Ford frena el desarrollo de ADAS Nivel 3 y redefine su estrategia de conducción autónoma
Por el momento, el fabricante ofrece su sistema BlueCruise de Nivel 2 en varios de sus modelos.
Viernes, 9 de enero de 2026
Por el momento, el fabricante ofrece su sistema BlueCruise de Nivel 2 en varios de sus modelos.
Viernes, 9 de enero de 2026
La estrategia incluye una legión de 5.000 funcionarios dedicados exclusivamente a la investigación y desarrollo de nuevos sistemas de conducción inteligente.
Miércoles, 7 de enero de 2026
El objetivo es adoptar asistencias avanzadas de conducción basadas en IA en modelos masivos de la marca japonesa a nivel global.
Martes, 23 de diciembre de 2025
Con la cada vez mayor aparición de asistencias avanzadas a la conducción y su adopción por parte de más vehículos, es importante tener en cuenta algunos factores para su correcto funcionamiento.
Martes, 28 de octubre de 2025
Con esta colaboración GM planea tener una ventaja competitiva futura en materia de seguridad y desarrollo.
Jueves, 27 de marzo de 2025
El primer asistente de frenado autónomo de emergencia lo presentó Volvo en 2008, empleaba un radar y una cámara. Ahora, el Avatr 11, considerado el auto con más número de ADAS, tiene 35 sensores: tres LiDAR, 13 cámaras de alta resolución, seis radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrasónicos y una cámara para monitorear al conductor.
Sábado, 22 de febrero de 2025
A partir de la próxima semana, todos los autos nuevos que se vendan en el Viejo Continente deberán contar con un completo listado de sistemas de seguridad.
Miércoles, 3 de julio de 2024
El reconocido sistema Honda Sensing 360 se aplicará en diferentes modelos y mercados desde 2024.
Jueves, 1 de diciembre de 2022
Así lo demuestra una serie de pruebas realizadas en Estados Unidos. Con ello se hace un llamado a los conductores para que tengan en cuenta las limitaciones de sus autos.
Lunes, 3 de octubre de 2022