Esta semana BYD hizo un anuncio trascendental en China al respaldar el alto nivel de sus tecnologías de conducción autónoma con la garantía de que la compañía cubrirá los daños causados en caso de una falla en el sistema. Además de desmarcarse de otros fabricantes que buscan evadir esa responsabilidad.
Este anuncio se realizó durante el evento de lanzamiento de su Estrategia de Inteligencia, donde presentó el chip de conducción autónoma de 4 nanómetros Xuanji A3, que consume menos energía que el de sus competidores e integra en un solo sistema las asistencias a la conducción (ADAS), el tablero digital inteligente y el conjunto de propulsión eléctrica.
Esta garantía aplica en China y cubre durante un año a los nuevos clientes que compren un BYD con el sistema de asistencia a la conducción 'Ojo de Dios' 5.0 (o bien, quienes actualicen a esa versión), cubriendo los daños ocasionados por el sistema Autopilot de Navegación Urbana (NOA).
“La póliza establece que, si ocurre un accidente con responsabilidad legal mientras un usuario utiliza la función Urban NOA de acuerdo con la normativa, BYD cubrirá directamente todas las pérdidas económicas resultantes. La confianza para asumir este compromiso se basa en tres pilares fundamentales. El primero es su enorme escala, con una flota de más de 3.15 millones de vehículos con asistencia inteligente a la conducción en circulación (la mayor entre los fabricantes de automóviles chinos), lo que proporciona una base de datos del mundo real sin precedentes para la iteración continua. El segundo es la gran cantidad de datos generados por la tecnología 'Ojo de Dios', con más de 124 millones de millas registradas diariamente, lo que garantiza un rápido aprendizaje y mejora de los algoritmos. El tercer pilar es un equipo de investigación y desarrollo especializado de 5.000 ingenieros, el mayor de la industria automotriz china, que impulsa la innovación tecnológica constante de la empresa”, señala el fabricante en un comunicado.
Esta cobertura también aplica para sus sistema de estacionamiento inteligente, que puede por sí solo llevar al auto al espacio de parqueo y realizar la tarea de forma completamente autónoma, incluyendo las maniobras de reversa.
