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Mercedes-AMG prueba en Suecia su segundo modelo extremo de la serie Mythos

Las frías y exigentes rutas escandinavas fueron el escenario escogido para poner a prueba este nuevo y exclusivo prototipo extremo, que se basa en el CLE.

Mercedes-AMG prueba en Suecia su segundo modelo extremo de la serie Mythos

Pese a lucir el camuflaje completo y bajo la tenue luz del invierno escandinavo, una cosa queda clara al instante: aunque aún no ha sido anunciado, Mercedes-AMG somete a pruebas intensivas su nuevo modelo cerca del Círculo Polar Ártico, donde destaca por su imponente presencia.

Los gélidos paisajes de Suecia ofrecen el escenario perfecto para las exigentes pruebas en condiciones de frío. Allí, el vehículo se somete a un riguroso control en condiciones extremas. Esta fase es crucial para validar el rendimiento y la fiabilidad de todos los componentes, incluso a las temperaturas más bajas.

Si bien tiene un claro parecido con el CLE, este nuevo modelo correspondería al segundo de la exclusiva serie Mythos, después del PureSpeed. La propuesta lleva el concepto varios pasos más allá, prometiendo una apariencia aún más inflexible y posicionándose como una auténtica declaración en la carretera, respaldada por un sistema de propulsión potente y un rendimiento a la altura de lo que se espera de un AMG.

Se especula que su corazón motriz lo integrará un motor V8 de cuatro litros biturbo con cigüeñal plano, algo que podría compartir con el futuro Clase S y cuya develación se realizará este mes. Su potencia de 600 caballos le permitiría desarrollar una velocidad máxima que rozaría los 300 km/h, tardando menos de cuatro segundos en llegar a los 200 km/h.

De las imágenes del prototipo camuflado se infiere que esta nueva variante de la serie Mythos presenta una profunda puesta a punto del chasis, al tener: una trocha delantera más ancha, rines a ras de carrocería, altura rebajada, frontal con nuevas tomas de aire, techo en fibra de carbono, así como un vistoso alerón posterior, además de presentar cuatro salidas de escape trapezoidales.

Se espera que este Mercedes-AMG tenga una producción muy limitada y su lanzamiento debería realizarse a finales de 2026.

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