La Renault Duster es un modelo ampliamente conocido y valorado en Colombia. Tras debutar como un SUV de la marca rumana en 2009, a principios de 2010 se supo que se ensamblaría en la planta de Renault-Sofasa de Envigado, la comercialización local comenzó a mediados de 2012 y su primera actualización apareció en 2016.
La segunda generación del modelo, también ensamblada en Antioquia, se estrenó en 2021 y para mantenerla vigente en los primeros puesto de su segmento, la marca presentó una evolución con renovados detalles que llegó a mediados de 2024. Es justo por esa actualización que la camioneta familiar mediana aún es una de las preferidas y actualmente lidera su segmento: según el más reciente informe de Fenalco- Andi, la Duster cerró el 2025 con 9.018 unidades nuevas y 6,3 % de participación de mercado.
La noticia ahora es que la tercera generación de la Duster se acaba de presentar como modelo Renault. Esta develación se realizó en India, como parte de su estrategia "International Game Plan 2027", siendo el mismo modelo que debería fabricarse en Brasil para exportarse a toda la región.
Por ahora, la Duster se fabricará en la planta de Chennai, antiguamente compartida con Nissan, que para tal efecto recibió una inversión de 3.000 millones de euros.
Renault Duster 2026: con estética aventurera
El diseño exterior de la nuevo Duster marca una ruptura con el pasado, donde siempre se resaltó el aspecto robusto y funcional del modelo, para lucir una estética más moderna que simboliza su nueva propuesta electrificada.
Está construida sobre la plataforma RGMP, la misma de Boreal y Kardian, que destaca por su flexibilidad ya que es capaz de adaptarse a diferentes carrocerías (B, C y LCV) y trenes motrices. Tiene 4,35 metros de largo, 1,81 metros de ancho, 1,66 metros de alto y tiene 2,66 metros de distancia entre los ejes, medida levemente inferiores a las de la Duster actual.
Si bien toma como base el estilo de la Duster europea (Dacia), agrega elementos que le dan un aire aventurero más marcado, como una rejilla trapezoidal con el nombre Duster en lugar del tradicional logo del rombo, guardabarros más anchos, una enorme distancia al suelo de 21,2 cm, ángulos dinámicos muy generosos (25,7° de entrada y 29,2° de salida) y mayores protecciones inferiores.
Un elemento que hace una diferencia es la firma luminosa más fina, a lo que suma nuevas luces full LED y una franja luminosa trasera, que se integra por una moldura negra brillante; todo ello le confiere al vehículo una presencia tecnológica.
Asimismo se ofrecerá con rines de aleación diamantados de hasta 18 pulgadas y con seis colores de carrocería para escoger, con opción de combinarlas con techo y elementos decorativos en negro brillante.
Renault Duster 2026: revolución digital
El interior de la nueva Duster denota modernidad, una verdadera revolución si lo comparamos con el modelo que actualmente se comercializa en la región.
Renault ha implementó la plataforma modular del grupo para integrar una arquitectura eléctrica de última generación, que le permite operar un nuevo sistema de infoentretenimiento desarrollado por Google Automotive Services, el cual opera internamente todos los servicios asociados a la plataforma.
Cuenta con la doble pantalla OpenR, con un panel de instrumentos digital de hasta 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, desde la que se tendrá acceso nativo a Google Maps, Google Assistant y Play Store. También se introduce como novedad una actualización 'Over the Air': Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google que sustituirá al asistente por voz convencional, permitiendo interacciones naturales, bilingües y complejas.
El habitáculo es amplio y confortable. Incluye un techo solar panorámico, asientos delanteros con ajuste eléctrico y ventilados, así como un sistema de climatización bizona, entre otras amenidades.
La seguridad también ha sido una prioridad, por lo que la Duster se ofrece con seis airbags e incorpora 17 ayudas a la conducción (ADAS), incluyendo control de crucero adaptativo, asistente de salida de carril, aviso de colisión frontal y frenado automático de emergencia, entre otros.
Renault Duster 2026: un salto a la electrificación
Bajo el capó, la nueva Duster estrena por primera vez una motorización electrificada: la versión Full Hybrid E-Tech 160, que ya está presente en modelos europeos como el Captur, Clio y el Symbioz.
Este sistema combina un motor de gasolina de 1,8 litros de ciclo Atkinson con dos motores eléctricos, para desarrollar una potencia combinada de 160 hp y 172 Nm de torque, poderío que se gestiona por una sofisticada caja multimodo de 15 marchas.
En ciudad, el vehículo puede circular hasta en un 80 % del tiempo en modo eléctrico gracias a una batería de 1,4 kWh de capacidad, reduciendo el consumo en un 40% y alcanzando una autonomía total de hasta 1.000 kilómetros. Cuenta con cuatro modos de conducción: Dynamic hybrid (todos los motores en combinación), Electric motion (solo motricidad eléctrica), ICE (solo motricidad de gasolina) y Energy recovery (mayor recuperación de energía).
Para quienes prefieren opciones térmicas normales, la Duster ofrecerá el motor turbo TCe 100 de tres cilindros con 100 hp y 160 Nm de torque, así como el eficiente turbo TCe 160 de cuatro cilindros, con 160 hp y 280 Nm, que estará disponible con transmisión de doble embrague DCT de seis velocidades.
El lanzamiento oficial en la India está previsto para el segundo trimestre de 2026 y por lo que anunció la marca, este mismo año llegará a la región, aunque toca esperar a qué mercados específicos.
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