Kia EV6 finalmente está disponible en Colombia

Creo que es la primera vez que reseñamos un vehículo que acaba de llegar para su comercialización, pero que tuvimos oportunidad de probar con mucha anticipación, hace justo dos años. Precisamente, por su carácter disruptivo y futurista, fue que en abril del 2022 Kia de Colombia trajo una unidad EV6, en calidad de sondeo y expectativa, la cual tuvimos oportunidad de conducir a gusto.

Si bien en ese momento se dijo que sólo era una unidad de exhibición y que se debía esperar hasta 2023 para su llegada formal al país, la verdad es que se embolataron los planes y los plazos, al punto que, finalmente, llegó primero al país el Kia EV9, el hermano “mayor” del EV6.

Como sea, la buena noticia es que ya tenemos a disposición en vitrinas este original modelo, en una única versión (GT-Line), que incluso en el presente luce todavía muy impactante y disruptivo.

“Con su combinación única de diseño, desempeño, tecnología y sostenibilidad, el Kia EV6 está listo para transformar el mercado de vehículos eléctricos en Colombia. Más que un vehículo, es una declaración de intenciones, un vehículo que encapsula la visión de Kia de liderar la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible. El EV6 no es solo un paso adelante en la innovación automotriz, es un salto hacia el futuro de la movilidad en Colombia”, señala Jorge Neira, gerente de Kia Colombia.

Kia EV6 GT-Line: exterior y dimensiones

No vamos a detallar lo que puedes leer en el artículo con la prueba que le hicimos a este modelo, por lo que nos limitaremos a contar los detalles particulares de la versión que se comercializa localmente. El EV6 incluye, entre otros:

• Faros delanteros LED de proyección multi MFR
• DRL (luces de conducción diurna) LED
• Luces de posición LED
• Combinación de luces traseras LED
• Espejos con ajuste eléctrico, con direccionales, desempañador y abatibles eléctricamente
• Techo panorámico con accionamiento eléctrico de un solo toque y antiaprisionamiento
• Antena tipo aleta de tiburón
• Manijas exteriores a ras de la carrocería y con apertura táctil
• Apertura eléctrica del baúl y con función manos libres
• Rines de lujo de 20” en aluminio bitono

Dimensiones

• Largo: 4.695 mm
• Ancho: 1.890 mm
• Alto: 1.550 mm
• Distancia entre ejes: 2.900 mm
• Peso vacío: 1.910 kilos

Kia EV6 GT-Line: interior y equipamiento

La cabina de este futurista modelo se basa en dos pilares: tecnología y amplitud, por lo que la habitabilidad y la comodidad están más que aseguradas. Se destaca por las suaves formas de los planos que integran el tablero y la alta consola central flotante, así como por el minimalismo y fino tacto que ofrecen los pocos y sutiles controles que se encuentran a bordo.

La atracción del habitáculo la acaparan las dos pantallas curvas integradas de 12,3” cada una, que sirven para visualizar el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento. Siendo la versión GT-Line la más completa, el Kia EV6 ofrece a bordo recursos como:

• Elevavidrios eléctricos con función Auto Up/Down y antiaprisionamiento
• Asientos delanteros con calefacción y ventilados, con reglaje eléctrico, lumbar y memoria (el del conductor)
• Asientos delanteros de tipo perchero, con USB tipo C integradas
• Apertura con llave inteligente
• Botón de encendido
• Cámara 360°
• Control de luces automático
• Sensor de lluvia
• Aire acondicionado bizona
• Volante en cuero, con calefacción y controles
• Control crucero inteligente con función Star/Stop
• Tapicería en cuero
• Espejo retrovisor electrocrómico
• Centro de entretenimiento con pantalla táctil de 12,3"
• Conectividad Bluetooth (Audio Streaming)
• Compatibilidad Car Play y Android Auto
• Seis parlantes

Kia EV6 GT-Line: motor y seguridad

Concebido sobre la plataforma E-GMP para vehículos eléctricos, el EV6 que llega ahora a Colombia, curiosamente no tiene sino un solo motor en el tren trasero (la versión de exhibición que probamos hace dos años tenía doble propulsión). En este caso, se trata de un propulsor sincrónico de imán permanente que entrega 168 kW (225 hp) y 350 Nm de torque.

Lo que sí mantiene el sistema eléctrico es la batería de gran capacidad energética (77,4 kWh), lo que le permite disponer de una autonomía aproximada de 528 km. Una de las grandes virtudes de esta configuración es que el vehículo admite el uso de redes de carga ultrarrápidas de hasta 800 voltios, por lo que puede recargar hasta el 80% de la batería en tan solo 18 minutos.

Incluye además freno regenerativo 2.0 i-Pedale con tres niveles de operación, los cuales se controlan a través de las paletas de cambio en el timón, así como un selector con cuatro modos de manejo (Eco, Normal, Sport y Nieve). Así mismo, agrega un esquema de suspensión con amortiguadores de alto desempeño, tanto adelante (de tipo McPherson con barra estabilizadora) como atrás (multi-link).

En el rubro de seguridad, como es norma en la marca, el listado es más que generoso; a los siete airbags y los sistemas convencionales (frenos ABS, EBD, ESC, TCS, HAC, freno de colisión múltiple, sistema de gestión de estabilidad y sistema de monitoreo de presión de llantas), se suman un buen número de ayudas inteligentes a la conducción, entre las que destacan:

• Prevención de colisión en estacionamiento
• Prevención de colisión en punto ciego
• Asistente para evitar colisiones frontales en cruces e intersecciones
• Asistente de seguimiento de carril
• Asistente en abandono de carril
• Alerta para evitar colisiones frontales con detección de peatones, ciclistas, motociclistas y vehículos

El Kia EV6, que tiene una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros, lo primero que ocurra, está disponible en toda la red nacional de la marca con un precio desde $249.990.000. Este modelo llega para hacerle competencia a vehículos como BYD Seal y Hyundai Ioniq 5.