Automotores Toyota Colombia (ATC) continúa consolidando su estrategia de diversificación tecnológica con la introducción de dos modelos completamente híbridos que refuerzan su presencia en el país. Se trata de la nueva generación de la Toyota RAV4 HEV y el inédito Toyota Yaris HEV, disponibles desde abril, con los que la marca amplía su oferta de movilidad de bajas emisiones en segmentos clave del país.
La compañía insiste en una visión de transición energética basada en múltiples soluciones, desde híbridos convencionales hasta eléctricos puros. En ese contexto, estos lanzamientos representan una aplicación concreta de esa estrategia.
“Buscamos evidenciar cómo esta visión se materializa en el mercado colombiano con un portafolio renovado”, señala Juan Sebastián Bernal, vicepresidente comercial y de planeación de ATC, al destacar que ambas propuestas combinan eficiencia, desempeño y versatilidad en escenarios reales de uso.
Acá es importante resaltar el buen momento por el que atraviesa el segmento de los electrificados en el país: en 2021 representaban apenas el 7 % de las ventas automotrices, pero al cierre del primer trimestre de este año ya abarca el 40 % del total de las matrículas nuevas.
Toyota fue líder en Colombia en el rubro de los electrificados en 2025, al alcanzar el 14,2 % de participación de mercado. Además, ocupó el primer lugar de la tabla en el nicho de los vehículos totalmente híbridos (HEV), en donde alcanzó 43,4 % de participación. Es precisamente esta última porción de mercado la que llegan a reforzar los dos nuevos lanzamientos.
También es importante precisar que el total de mercado de electrificados en el país lo integran las propuestas mild hybrid (MHEV) con 42 % de participación, seguido de los modelos HEV, con 33 %, en donde Toyota compite con sus modelos Corolla HEV, Corolla Cross HEV y Yaris Cross HEV; además, se informa que en el segundo semestre del año llegará la Land Cruiser 300 HEV a reforzar la oferta.
Por su parte, el nicho de los autos 100% eléctricos (BEV), abarca el 23 % del mercado nacional y el de los híbridos enchufables (PHEV) solo corresponde al 2 % del mercado electrificado. Justo en este último grupo es en el que la marca percibe mayor potencial y por ello anticipa también el arribo al país del Toyota RAV4 PHEV.
Toyota RAV4 HEV: diseño y dimensiones
El Toyota RAV4 es un modelo icónico que ha tenido una larga presencia y muy buena aceptación en el mercado colombiano. Ahora llega la sexta generación de este SUV, que mantiene su enfoque robusto e introduce un lenguaje más moderno.
El nuevo modelo, procedente de Canadá, se ofrece en dos niveles de equipamiento (XLE y Limited), en una carrocería que combina superficies marcadas con guardabarros más prominentes, para reforzar la sensación de anchura. El frontal integra una renovada parrilla de carácter tridimensional y luces LED con forma de “C”, mientras que la zaga apuesta por líneas rectas y luces de diseño horizontal.
En cuanto a dimensiones, esta camioneta familiar se ubica en el segmento mediano con 4.600 mm de largo, 1.855 mm de ancho, 1.695 mm de altura y 2.690 mm de distancia entre ejes, lo que se traduce en una buena presencia y capacidad interior.
Como parte del equipamiento externo, la RAV4 HEV cuenta de serie con nivelación automática de altura para las luces, sensor de luces, espejos exteriores con indicador de punto ciego y memorias, sun roof, rieles de techo, rines de 18”, alerón trasero y accionamiento eléctrico de la compuerta del baúl, entre otros. La versión Limited añade direccionales, DRL y exploradoras en LED, techo panorámico de doble panel, rines de 20”, sensor de lluvia y función manos libres para la compuerta trasera.
Toyota RAV4 HEV: interior y equipamiento
En el interior, la RAV4 HEV prioriza aspectos como ergonomía y digitalización. En todo caso, hay una imagen actualizada, pero con todo el ADN de las cabinas típicas de la marca japonesa. Una línea horizontal proyecta al tablero, con materiales de buen tacto y orientado al conductor. Aquí se instalan las pantallas flotantes del panel de instrumentos TFT de 12,3” y la táctil del sistema de infoentretenimiento, que puede ser de 10,5” o de 12,9”, según la versión.
Conectividad inalámbrica, múltiples puertos USB tipo C y cargadores inalámbricos (dos en Limited) refuerzan su enfoque tecnológico, mientras que la consola central, donde se instala el selector de modos de conducción, actúa como eje funcional del habitáculo.
Además hay climatización automática bizona, un sistema de audio con seis parlantes (JBL con nueve parlantes en Limited) y tapizados en cuero (con apliques de gamuza en Limited).
Toyota RAV4 HEV: motorización y seguridad
Esta camioneta familiar recurre a un sistema híbrido que se vale de un bloque 2,5 litros con ciclo Atkinson y tracción integral eléctrica (E-Four), el cual entrega 184 hp y 221 Nm de torque. Integra además dos motores eléctricos —uno por eje, con lo que se ofrece una potencia total de 239 hp— que optimizan la distribución de torque y mejoran la estabilidad; con ello se logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.
En cuanto a seguridad, aparte de recursos como ocho airbags, ocho sensores de parqueo, cámara 360°, asistente automático de parqueo y asistencias estándar (control electrónico de estabilidad y asistentes de arranque/descenso), adiciona el paquete Toyota Safety Sense 4.0, que suma recursos como control crucero adaptativo, asistencia de trazado de línea y alerta de salida de carril, entre otros.
Toyota Yaris HEV: diseño y dimensiones
La otra novedad que acompañó la presentación local de la RAV4 HEV fue el Toyota Yaris HEV, que procede de Francia. En este caso, se trata de la cuarta generación de este hatchback, el único en su segmento con tecnología full hybrid. El fabricante lo quiere posicionar bajo el concepto Ready To Go, lo que supone un estilo de vida urbano y activo.
Bajo el lema “Full Hybrid Fun Hybrid”, este vehículo tiene un diseño que lo acerca mucho al Toyota GR Yaris (el cual probamos hace un par de años) y se destaca por el uso de una carrocería modular. Llega al país en versiones XL y XS.
El Yaris HEV adopta una estética más expresiva frente a su antecesor. Es más ancho y bajo, con guardabarros pronunciados y una parrilla frontal de mayor protagonismo. El capó más largo y la posición retrasada de los pilares delanteros mejoran la visibilidad y aportan una silueta más dinámica.
Sus proporciones responden al uso urbano: 3.955 mm de largo, 1.745 mm de ancho, 1.520 mm de alto y 2.560 mm de distancia entre ejes; son dimensiones que favorecen la maniobrabilidad sin sacrificar espacio interior.
En cuanto a equipamiento exterior de serie, se dispone de luces diurnas LED, sensor de luces, espejos laterales eléctricos con calefacción, alerón trasero y rines de aleación de 15”. Con el equipamiento XS se añaden luces delanteras, exploradoras y traseras en LED.
Toyota Yaris HEV: interior y equipamiento
En el Yaris HEV, la propuesta de su habitáculo es más práctica y funcional, pero bien resuelta. La arquitectura horizontal del tablero mejora la percepción de espacio, mientras que el panel de instrumentos puede ser análogo TFT de 4,2” (XL) o digital de 7”, con una visualización más completa y moderna en el XS.
Ambas versiones disponen de climatización automática, cámara de reversa, tapizados en tela, encendido y acceso sin llave, comandos en el timón, sillas con reglaje manual, iluminación ambiental LED, así como una pantalla multimedia táctil y flotante de 9” con conectividad por cable CarPlay y sistema de audio de cuatro parlantes en el modelo de acceso, mientras que el XS dispone de conectividad CarPlay inalámbrica y de cable para los equipos Android.
El Yaris HEV tope de gama también cuenta con timón tapizado en cuero con calefacción, palanca de cambios en cuero, ocho sensores y asistente de frenado automático de parqueo.
Toyota Yaris HEV: motorización y seguridad
El Yaris HEV emplea un tren motriz híbrido de 1,5 litros y tres cilindros, que entrega 116 hp combinados (el bloque de combustión entrega 90 hp y 120 Nm), asociado a una transmisión e-CVT y tracción delantera.
Este modelo se configuró para maximizar la eficiencia en ciudad, con modos de conducción (Normal, Eco y Sport) que incluyen una opción 100% eléctrica (EV Mode) en condiciones específicas.
En cuanto a seguridad, el optimizado hatchback ofrece el mismo equipamiento en sus dos versiones: siete airbags, controles de estabilidad y tracción, frenos ABS con asistencia de frenado, monitor de presión de llantas y anclajes Isofix, entre otros.
Precios
- Toyota RAV4 HEV XLE: $207.500.000
- Toyota RAV4 HEV Limited: $235.500.000
- Toyota Yaris HEV XL: $89.900.000
- Toyota Yaris HEV XS: $95.500.000
Aparte de la garantía convencional de cinco años o 120.000 km, tanto la RAV4 HEV como el Yaris HEV están cobijados por la garantía para el sistema híbrido que cubre ocho años o 160.000 kilómetros.
Por su parte, La RAV4 HEV tiene opciones de carrocería en color Azul Grafito, Negro Mica y Bronce Metálico para ambas versiones. El tono Super Blanco se reserva para XLE y el Blanco Perla Metalizado para Limited.
En el caso del Yaris HEV, los seis colores disponibles son: Gris Cenizo, Rojo Metalizado, Verde Everest, Blanco Perla Metalizado, negro y Gris Celeste
