Opel finalmente presenta su prototipo Experimental, mismo que impulsará a la marca hacia una nueva era electrificada. Hay muchos elementos que nos resultan familiares de los Opel actuales, pero que este modelo pretende evolucionar más para lograr una identidad aún más definida.
Lo que se dijo
"El Opel Experimental ofrece una visión de los próximos modelos y tecnologías, del diseño futuro, incluso de una nueva era y del futuro de la marca. Este impresionante auto conceptual representa una luz de guía y muestra una vez más el espíritu pionero de Opel", señala Florian Huettl, CEO de Opel.
"Nuestro nuevo Opel Experimental ofrece una interpretación más extrema de nuestra filosofía de diseño Bold and Pure. Da forma a nuestra visión del futuro. Muchos de los elementos de su diseño y la mentalidad que hay detrás de él serán visibles en futuros vehículos de producción. El diseño exterior ofrece un rendimiento aerodinámico optimizado en combinación con una silueta impresionante, mientras que el interior ofrece una experiencia de usuario inmersiva y emocional", agrega Mark Adams, vicepresidente de diseño de la marca.
Opel Experimental: exterior
Opel es una marca del Grupo Stellantis; es decir, está emparentada con Peugeot. Esto lo menciono porque fue el fabricante francés el que hace unos años propuso un conceptual (el Vision GT) que aparentemente no tenía ventanas: tú podías ver de dentro hacia fuera, pero desde el exterior, todo se ve como como una gran pieza de metal. Con este auto pasa lo mismo.
Lo segundo tiene que ver con una serie de trazos iluminados que delinean algunas zonas del auto:
- En el frontal está la nueva generación del Opel Vizor (que oculta los radares, los sensores y los sistemas LiDAR), denominada 4D, la cual lleva la firma Opel Compass. Esta la integran las dos luces aladas en el eje horizontal y una franja de luz que atraviesa verticalmente el Vizor en el centro, donde está el logo de Opel.
- Esto mismo lo podemos ver en la zaga, pero con la palabra Opel en lugar del logo.
- Tanto en las tomas de aire frontales, como en las salidas que van detrás las ruedas delanteras y en el parachoques trasero vemos un delineado en color amarillo flúor, que imita un poco a la tecnología luminosa vista en el Opel Compass.
Otras tecnologías incluyen la ausencia de espejos retrovisores, reemplazados por cámaras, el sistema de aerodinámica activa con alerones específicos y las llantas desarrollados en cooperación con Goodyear, hechas de caucho reciclado y montados sobre rines aerodinámicos Ronal.
La silueta general es estilizada y recuerda a modelos como el Opel Astra actual y el DS 4, aunque con el vidrio posterior mucho más tendido, como es la moda actual.
Opel Experimental: interior
Por dentro, como es la tónica con todos los conceptuales futuristas de ahora, el minimalismo es ley. Por supuesto que también la amplitud, que se debe a la plataforma que usa este auto, no mencionada, pero que se infiere sea la STLA Medium EV para autos eléctricos. Esto significa, ruedas en los extremos y una amplitud de segmento D en un auto de medidas cercanas al segmento C.
Otros conceptos empleados son:
- Dirección by-wire: esto permite plegar el volante cuando no es necesario su uso. El que sea una dirección completamente eléctrica reduce peso al requerir menos componentes.
- Asientos adaptativos con estructura liviana y tejidos de malla 3D.
- Tech Bridge, la evolución del Pure Panel que reemplaza las pantallas por proyecciones de realidad aumentada en el parabrisas, control de voz natural e inteligencia artificial.
- Pure Pad: es una consola flotante y transparente con accesos directos que emerge en el extremo del apoyabrazos.
- Tejidos electrocrómicos: luz ambiental que podemos ver a través de los paneles de tela de las puertas o en la consola. Estos también son funcionales y pueden alertarnos de algunas situaciones.
Con esto, el Opel Experimental logra tocar los tres pilares de la marca (Detox, Modern German y Greenovation) de manera moderna, los cuales esperamos ver en algún modelo de producción más adelante.
Por ahora, el crossover eléctrico celebrará su estreno mundial en el IAA Mobility de este año en Múnich (del 5 al 10 de septiembre del 2023).
