A mediados de 2022, Pagani presentó en sociedad el Huayra Codalunga, la versión longtail o de cola larga del híperdeportivo, creado por el departamento interno Grandi Complicazioni e inspirado en la silueta de los deportivos que compitieron en Le Mans en los años sesenta.
La variante más exclusiva del bólido italiano se limita únicamente a cinco unidades y nació de la petición de dos acaudalados clientes. Obviamente que las cinco unidades se vendieron por anticipado, a un valor de aproximadamente 7,6 millones de dólares.
Ahora Pagani nos presenta la segunda de esas unidades.
Si el primer Codalunga mostraba una combinación de exterior azul con interior de cuero marrón y detalles en azul claro, este segundo ejemplar combina un exterior en color bronce con un interior de cuero marrón claro, casi anaranjado, con franjas y elementos en fibra de carbono.
En la zaga, el Codalunga se destaca por una una franja decorativa negra que envuelve la carrocería, incluyendo las luces traseras redondas y arqueadas, así como tubos de escape cuádruples.
El Huayra Codalunga se impulsa gracias a la gestión de un motor V12 biturbo de 6.0 litros en posición central, que produce 840 caballos y 1.100 Nm de torque. Codalunga significa "cola larga" en italiano; este modelo mide 360 milímetros más que el Huayra normal.
Pagani ya presentó en sociedad el Utopia, el tercero de sus deportivos, tras el Zonda y el Huayra, que usa el mismo V12, pero con 864 CV y del que se producirán 99 unidades, todas ya vendidas, obvio.
