La Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto) respaldó la propuesta de crear una entidad especializada que se encargue exclusivamente de los asuntos relacionados con el transporte y la movilidad en Colombia, independiente de la gestión de infraestructura vial.
Para Aconauto, la llegada de Elsa Noguera al Ministerio de Transporte abre la posibilidad de revisar el modelo institucional con el que se administra actualmente el sector. El gremio considera que la experiencia de los últimos cuatro años, marcada, entre otros aspectos, por mesas de trabajo entre entidades públicas y representantes privados, evidencia la necesidad de buscar un esquema diferente.
En la actualidad,el Ministerio de Transporte tiene a su cargo la formulación de políticas relacionadas con la infraestructura y los distintos modos de transporte aéreo y acuático, seguridad vial y movilidad urbana, una amplitud de funciones que, según Aconauto, puede dificultar la definición de políticas especializadas y de largo plazo.
Una entidad con mayor capacidad técnica
Ante este escenario, el gremio plantea como alternativa fortalecer la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) o crear una nueva entidad con características similares, pero con competencias ampliadas para formular y desarrollar la política pública de transporte.
La propuesta busca que las decisiones sobre movilidad tengan continuidad y respondan principalmente a criterios técnicos, en lugar de quedar condicionadas por los cambios políticos o administrativos de cada gobierno.
“Separar transporte de infraestructura no es una discusión burocrática, es una condición para que el país tenga por fin una política de movilidad responsable, técnica y de largo plazo”, señala Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto.
Desde la perspectiva del gremio, una estructura especializada también permitiría abordar con mayor capacidad asuntos que están transformando el sector automotor, entre ellos la homologación de vehículos, la incorporación de nuevas tecnologías de propulsión, el desarrollo de infraestructura de carga y la descarbonización del parque automotor.
El peso del sector automotor
Aconauto sustenta su propuesta en la relevancia de la industria automotriz para la economía del país. De acuerdo con cifras del DANE citadas por Aconauto, esta actividad representa el 1,7 % del PIB nacional y hasta el 6,2 % del PIB industrial.
Además, el sector genera alrededor del 2,5 % del empleo formal y participa con el 8,8 % de las compras internacionales, cifras que, para la asociación, evidencian la necesidad de contar con una institucionalidad especializada que pueda responder a los cambios tecnológicos y regulatorios que enfrenta la movilidad.
Para Aconauto, este peso económico refuerza la necesidad de que las decisiones regulatorias que afectan al sector estén respaldadas por una estructura institucional con capacidad técnica y visión de largo plazo.
Finalmente, la entidad manifiesta su disposición a participar y brindar acompañamiento técnico al Ministerio de Transporte durante una eventual discusión sobre la reorganización institucional del sector.
