El sector automotor colombiano inició 2026 con un desempeño sobresaliente. De acuerdo con cifras de Fenalco-Andi, durante enero se matricularon 19.969 vehículos nuevos, lo que representa un crecimiento del 38,7 % frente a enero de 2025, cuando el mercado totalizó 14.396 unidades nuevas.
Este resultado no solo mejora ampliamente el balance positivo reportado hace un año (crecimiento interanual de 24,3 %), sino que marca el mejor enero desde 2015, confirmando una recuperación más sólida y profunda de la industria.
En contraste, enero de 2025 se interpretó como un primer punto de inflexión tras un 2024 débil; en cambio, enero de 2026 muestra un mercado que ya opera en una fase claramente expansiva, con mayores volúmenes, mejor mezcla de producto y una demanda más diversificada.
Esto dicen las cifras del mercado
Los SUV volvieron a ser el segmento protagonista, pero con un salto mucho más pronunciado. En enero de 2026 se matricularon 11.270 SUV, un 43,5 % más que en el mismo mes del año pasado, cuando ya habían mostrado un crecimiento cercano al 43 %. Esto confirma que el apetito del consumidor por este tipo de vehículos no solo se mantiene, sino que se acelera.
Los automóviles también sorprendieron positivamente. A diferencia de enero de 2025, cuando este segmento venía rezagado, en 2026 registró 4.890 unidades, con un crecimiento del 40,3 %, evidenciando una recuperación más equilibrada entre segmentos.
Otros rubros mostraron comportamientos destacados: las camionetas crecieron 82,2 %, las vans se dispararon 110 % y los vehículos comerciales de carga avanzaron 25,3 %. La única nota negativa fue el segmento de pick-ups, que retrocedió 3,2 %, en contraste con el mejor desempeño general del mercado.
En cuanto a marcas, enero pasado mantuvo una estructura similar a la observada hace un año, aunque con cambios relevantes en crecimiento y participación. Kia lideró el mercado con 2.966 unidades y una participación del 14,9 %, seguida por Renault (13 %), Mazda (8,1 %), Toyota (7,9 %) y Chevrolet (7,2 %). En conjunto, estas cinco marcas concentraron el 51,1 % del mercado, un nivel ligeramente inferior al observado un año atrás, lo que refleja una mayor atomización.
El dato clave está en las variaciones: Suzuki (sexto en la tabla) duplicó sus matrículas, mientras que marcas como BYD, Chery, JMC y Peugeot registraron crecimientos de dos y hasta tres dígitos frente a enero de 2025. Esto confirma que el crecimiento de 2026 no se apoya únicamente en las marcas tradicionales, sino también en la expansión de nuevas ofertas, especialmente de origen asiático.
Por líneas o modelos, el Kia Picanto (889 unidades) fue el vehículo más matriculado del país en enero, con 889 unidades, más del doble que hace un año. Le siguieron Renault Duster (761), Kia K3 (669, incluye versiones sedán y Cross), Mazda CX-30 (584) y Foton BJ (565), configurando un top 5 que combinó modelos de entrada, SUV compactos y vehículos de vocación comercial.
A diferencia de enero de 2025, cuando algunos modelos concentraban una mayor proporción del mercado, en 2026 los cinco primeros modelos de la tabla apenas representaron el 17,4 % del total, lo que evidencia una oferta más amplia y una demanda menos concentrada.
Electrificación: del crecimiento acelerado a la consolidación
Uno de los cambios más significativos frente a enero de 2025 se dio en los vehículos electrificados. En enero de 2026 se matricularon 1.758 vehículos eléctricos, un 82 % más que un año atrás. Si bien este crecimiento es inferior al explosivo 345 % reportado en enero de 2025, responde a una base mucho más alta, lo que confirma una etapa de consolidación.
En el caso de los vehículos híbridos, el crecimiento fue incluso más contundente: 5.437 unidades, con un avance del 73 % interanual, superando el ritmo observado hace un año (57,5 %). La electrificación dejó de ser un fenómeno emergente para convertirse en uno de los pilares del crecimiento del mercado.
En lo referente a las matrículas por regiones, Bogotá y el Valle de Aburrá continuaron liderando en volumen, pero enero pasado profundizó una tendencia que ya se insinuó en el último año: el crecimiento acelerado en ciudades intermedias. Villavicencio (149 %), Sincelejo (118 %) y La Paz, Cesar (109 %) encabezaron las variaciones positivas, muy por encima del promedio nacional (38,7 %).
Con un aumento de casi 15 puntos porcentuales superior al del año pasado, mayor penetración de los SUV y de los vehículos electrificados, así como una recuperación regional más amplia, el mercado automotor colombiano arranca el año con bases más sólidas.
De mantenerse esta tendencia, 2026 podría convertirse en el primer año, desde antes de la pandemia, en el que el sector combine volumen, estabilidad y transformación tecnológica de manera simultánea.
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