Durante 2025, China exportó nada menos que 8,3 millones de autos, lo que representa un incremento del 30 % con respecto a 2024. De ese total, 3,4 millones correspondieron a vehículos de nuevas energías (NEV, que corresponde a híbridos y eléctricos), grupo que reportó un fuerte incremento del 70 %, según datos revelados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CAAM). El Top 3 de los principales mercados de exportación durante el año pasado fueron: México (625.187 unidades), Rusia (582.738) y los Emiratos Árabes Unidos (571.937).
Durante los últimos años, las exportaciones de autos chinos han mostrado comportamientos variables, tendiendo a aumentar durante el período de verano de ese país. Fue así como durante el primer mes de 2025, el volumen de autos exportados se incrementó fuertemente, mientras que hasta el cuarto mes del año experimentaron una baja sostenida generada por los aranceles impuestos por el gobierno estadounidense, para posteriormente retomar la senda de crecimiento, anotando un fuerte incremento durante el último mes del año.
Un dato significativo es que un 43 % de los autos exportados, correspondieron a unidades equipadas con motores convencionales a gasolina, mientras que, en el caso de los autos NEV, el país que más importó fue Bélgica (284.921 unidades), seguido de Reino Unido (231.181) y México (221.027) automóviles.
Otra de las ventajas de este gran volumen exportado, es que el valor promedio de los vehículos se mantiene a la baja, lo que se explicaría, en parte, por la caída en el volumen de exportaciones de Tesla. Lo anterior, traducido a números se grafica así:
| AÑO | PRECIO PROMEDIO (USD) |
| 2022 | 17.000 |
| 2023 | 19.000 |
| 2024 | 18.000 |
| 2025 | 16.000 |
