El mercado colombiano de automóviles nuevos cerró 2025 con cambios importantes en el segmento automóviles —integrado principalmente por sedanes y hatchback—, donde algunos modelos tradicionales cedieron terreno mientras nuevas propuestas, en especial de marcas asiáticas, lograron crecimientos destacados.
En principio, se debe indicar que este grupo de vehículos cerró el año pasado con 63.223 unidades nuevas, escoltando a los SUV (143.875 unidades). Si bien la variación interanual del grupo de sedanes y hatchback creció apenas el 15,7 % (frente a 33,4 % de los SUV), fue significativamente superior a la que reportó a mitad del 2025, que se ubicó en 4,5%.
Al cierre de 2025, los SUV lideran el mercado colombiano con una participación de mercado de 56,6%, mientras los automóviles son segundos con 24,8% y las pick-up complementan el podio con 17.006 unidades y 6,7% de participación.
El análisis por subsegmentos también presenta diferencias significativas. Si bien los hatchback siguen al frente de las preferencias de los compradores (34.909 matrículas nuevas, frente a 27.311 de los sedanes), su crecimiento interanual fue más bajo que el de los modelos con carrocería de tres volúmenes: 8,1 % frente a 24,3 %.
El rubro de los sedanes mantuvo en 2025 una participación relevante dentro del mercado de automóviles nuevos en Colombia, aunque su comportamiento fue desigual según cada línea. Si bien los modelos tradicionales continúan encabezando la categoría (como Onix, Logan y Corolla), el cierre del año dejó en evidencia una desaceleración general, con excepciones puntuales que lograron capitalizar la coyuntura, caso del K3 o el HB20S.
Bien por novedad o por mayor disponibilidad, algunos sedanes impactaron en el mercado local durante 2025; por ejemplo, los modelos de tres cuerpos con mayor variación interanual positiva fueron: GAC Aion (1.650 %), Mercedes-Benz CLA 250 (581 %) y Virtus (223 %).
El panorama fue más retador para los hatchback, las cifras de matrículas muestran que algunos de los grandes protagonistas tradicionales cerraron el año con variaciones negativas significativas; es el caso de Sandero (-28,5 %), Baleno (-41,9 %) y Joy (-98,4 %). Por su parte, los mayores crecimientos se presentaron en modelos de segmentos altos: como BMW 118 (4.900 %), Mini Aceman (1.775 %), BMW M135 (600 %).
A continuación, los listados con los Top 50 de los sedanes y hatchback que mayores registros de matrículas nuevas lograron en Colombia en el consolidado de 2025, según cifras suministradas por Fenalco-Andi.
Top 50 – Acumulado de sedanes nuevos matriculados – 2025
|
Puesto |
Modelo |
Acumulado 2025 |
Participación de mercado |
Variación frente a 2024 |
|
1 |
Chevrolet Onix |
4.464 |
16,3% |
64,8% |
|
2 |
Kia K3 |
3.911 |
14,3% |
53,6% |
|
3 |
Renault Logan |
3.376 |
12,4% |
13,3% |
|
4 |
Toyota Corolla |
2.567 |
9,4% |
34,4% |
|
5 |
Mazda 2 |
2,548 |
9,3% |
64,9% |
|
6 |
Kia Soluto |
2.322 |
8,5% |
71,9% |
|
7 |
Nissan Versa |
2.134 |
7,8% |
11,7% |
|
8 |
Mazda 3 |
1.454 |
5,3% |
9,5% |
|
9 |
Hyundai HB20S |
1.341 |
4,9% |
106% |
|
10 |
Suzuki Dzire |
954 |
3,5% |
- |
|
11 |
Volkswagen Virtus |
612 |
2,2% |
223,8% |
|
12 |
Volkswagen Jetta |
244 |
0,9% |
4,3% |
|
13 |
Nissan Sentra |
215 |
0,8% |
-21,8% |
|
14 |
Mercedes-Benz CLA 250 |
184 |
0,7% |
581,5% |
|
15 |
Kia K4 |
167 |
0,6% |
173,8% |
|
16 |
Dongfeng S50 |
64 |
0,2% |
156% |
|
17 |
BMW 320i |
52 |
0,2% |
13% |
|
18 |
Mercedes-Benz C 200 |
45 |
0,2% |
-49,4% |
|
19 |
BMW M340i |
40 |
0,1% |
-9,1% |
|
20 |
Mercedes-Benz AMG |
36 |
0,1% |
-47,1% |
|
21 |
GAC Aion |
35 |
0,1% |
1.650% |
|
22 |
Honda City LX CVT |
34 |
0,1% |
-2,9% |
|
23 |
Subaru WRX |
33 |
0,1% |
73,7% |
|
24 |
Chevrolet Joy |
33 |
0,1% |
-97,8% |
|
25 |
Honda City |
32 |
0,1% |
-38,5% |
|
26 |
BMW 218 |
31 |
0.1% |
- |
|
27 |
Audi A4 |
31 |
0.1% |
-84.3% |
|
28 |
BMW 520i |
30 |
0,1% |
87,5% |
|
29 |
TG Sport Linlang |
29 |
0,1% |
- |
|
30 |
BMW 330e |
24 |
0,1% |
-75% |
|
31 |
Audi A3 |
24 |
0,1% |
-27,3% |
|
32 |
Mercedes-Benz E 300 |
24 |
0,1% |
33,3% |
|
33 |
JMC GSE |
20 |
0,1% |
53,8% |
|
34 |
BMW 218i |
18 |
0,1% |
-55% |
|
35 |
Toyota Yaris |
15 |
0,1% |
-89,1% |
|
36 |
Mercedes-Benz C 350E |
13 |
0,0% |
-69,8% |
|
37 |
TG Sport |
11 |
0,0% |
-87,8% |
|
38 |
BMW I5 |
10 |
0,0% |
-63% |
|
39 |
Tesla Model 3 |
10 |
0,0% |
400% |
|
40 |
Mercedes-Benz EQE 350 |
10 |
0,0% |
66,7% |
|
41 |
Audi RS |
8 |
0,0% |
-33,3% |
|
42 |
BYD Han |
7 |
0,0% |
75% |
|
43 |
Porsche Taycan |
6 |
0,0% |
-40% |
|
44 |
BYD E5 |
6 |
0,0% |
500% |
|
45 |
BMW M235i xDrive |
5 |
0,0% |
400% |
|
46 |
BYD Qin |
5 |
0,0% |
-95,9% |
|
47 |
Mercedes-Benz E350 |
5 |
0,0% |
25% |
|
48 |
BMW M235 xDrive |
4 |
0,0% |
- |
|
49 |
BYD Seal |
4 |
0,0% |
-89,7% |
|
50 |
BMW M3 |
4 |
0,0% |
100% |
|
|
OTRAS MARCAS |
60 |
0,2% |
-95,8% |
|
|
TOTAL |
27.311 |
100% |
24,3% |
Top 50 – Acumulado de hatchback nuevos matriculados – 2025
|
Puesto |
Modelo |
Acumulado 2025 |
Participación de mercado |
Variación frente a 2024 |
|
1 |
Kia Picanto |
7.379 |
21,1% |
27,5% |
|
2 |
Suzuki Swift |
4.224 |
12,1% |
33,6% |
|
3 |
Renault Kwid |
3.756 |
10,8% |
-7,5% |
|
4 |
Volkswagen Polo |
3.159 |
9% |
14% |
|
5 |
Mazda 2 |
3,152 |
9% |
41,4% |
|
6 |
Renault Stepway |
2.969 |
8,5% |
-2,9% |
|
7 |
BYD Seagull |
2.808 |
8% |
85,6% |
|
8 |
Chevrolet Onix |
1.720 |
4,9% |
23,7% |
|
9 |
Renault Sandero |
1.337 |
3,8% |
-28% |
|
10 |
Hyundai HB20 |
1.053 |
3 % |
103,7% |
|
11 |
Toyota Yaris |
435 |
1,2% |
34,3% |
|
12 |
Suzuki Baleno |
407 |
1,2% |
-41,9% |
|
13 |
Seat Ibiza |
232 |
0,7% |
-9% |
|
14 |
Mini Countryman |
229 |
0,7% |
141,1% |
|
15 |
JAC HFC |
220 |
0,6% |
- |
|
16 |
MG 4 |
201 |
0,6% |
55,8% |
|
17 |
Mini Cooper |
196 |
0,6% |
-8,8% |
|
18 |
MG 3 |
179 |
0,5% |
70,5% |
|
19 |
GAC Aion |
144 |
0,4% |
- |
|
20 |
Great Wall Ora |
120 |
0,3% |
566,7% |
|
21 |
BYD Dolphin |
111 |
0,3% |
-51,3% |
|
22 |
Mini Aceman |
75 |
0,2% |
1.775% |
|
23 |
Honda City |
70 |
0,2% |
32,1% |
|
24 |
JAC E10X HFC |
70 |
0,2% |
233,3% |
|
25 |
Mercedes-Benz A250 |
67 |
0,2% |
97,1% |
|
26 |
BMW 420i |
53 |
0,2% |
960% |
|
27 |
Honda City Hatch |
52 |
0,1% |
-23,5% |
|
28 |
BMW 118 |
50 |
0.1% |
4.900% |
|
29 |
Nissan March |
41 |
0,1% |
-95,1% |
|
30 |
JMC JX |
39 |
0,1% |
-26,4% |
|
31 |
Mercedes-Benz AMG |
35 |
0,1% |
-12,5% |
|
32 |
Audi A3 |
31 |
0,1% |
-36,7% |
|
33 |
Dong Feng DFM |
31 |
0,1% |
- |
|
34 |
JMC JX 7004 |
28 |
0,1% |
64,7% |
|
35 |
Renault Megane |
24 |
0,1% |
-66,7% |
|
36 |
Chevrolet Joy |
24 |
0,1% |
-98,4% |
|
37 |
JMC JX 7001 |
18 |
0,1% |
63,6% |
|
38 |
BMW 118i |
18 |
0,1% |
-51,4% |
|
39 |
BMW I4 |
15 |
0,0% |
650% |
|
40 |
Nissan Leaf |
15 |
0.0% |
-59.5% |
|
41 |
JMC JMEV 2 |
13 |
0,0% |
- |
|
42 |
Renault Zoe |
12 |
0,0% |
-81,5% |
|
43 |
JMC JMEV 3 |
11 |
0,0% |
- |
|
44 |
Dayun Yuehu ES3 |
10 |
0,0% |
0,0% |
|
45 |
JAC E10X |
10 |
0,0% |
-91,2% |
|
46 |
BMW M135 |
9 |
0,0% |
800% |
|
47 |
Mini John Cooper Works |
9 |
0,0% |
- |
|
48 |
BYD 7001 |
7 |
0,0% |
- |
|
49 |
Audi RS3 |
5 |
0,0% |
-54,5% |
|
50 |
BMW M440i |
5 |
0,0% |
66,7% |
|
|
OTRAS MARCAS |
31 |
0,1% |
-96,4% |
|
|
TOTAL |
34.909 |
100% |
8,1% |
Test Drive
