Las baterías de los autos eléctricos siempre tienden a ser un tema de controversia, pues existe el mito común sobre su durabilidad; de hecho, muchas personas creen erróneamente que no serán capaces de resistir ni 100.000 kilómetros. El asunto es curioso, si se considera que la mayoría de marcas ofrecen al menos ocho años y 100.000 km de garantía en ese componente como mínimo. Una clara evidencia que refuta ese temor infundado es un Hyundai Ioniq 5, que en tres años de uso recorrió más de 500.000 km con la mecánica original.
A través de un grupo de Facebook se dio a conocer cómo un conductor y su Ioniq 5 ya han recorrido más 666.000 km en poco más de tres años. Se trata de uno de los primeros autos que se entregaron en Corea y que, en total, al momento de la publicación registraba 666.255 km en su odómetro.
Este kilometraje se alcanzó en solo tres años y cuatro meses, lo que equivale a recorrer 16.600 km al mes, aproximadamente, o unos 541 km diarios. Cabe destacar que el dueño del auto aclaró que tuvo problemas con su batería cuando llegó a los 580.000 km; según le informaron en el taller, por el uso excesivo tuvo una falla que implicó el reemplazo total.
Lo interesante es que Hyundai hizo el cambio sin costo, a pesar de que su garantia es de ocho años o 100.000 km. Esto nos hace pensar que, en realidad, la marca lo hizo para poder estudiar el desgaste que tuvo el acumulador debido al exceso de uso, además de ser una muy buena forma de publicidad para demostrar que sus vehículos eléctricos pueden durar tanto como cualquier otro modelo a combustión.
Desde ese reemplazo de batería el dueño del auto ya ha recorrido más de 80.000 km y su Ioniq 5 sigue funcionando sin ningún problema.
