El nuevo Tonale brindó todo el impulso que Alfa Romeo necesitaba para resurgir. Hasta el primer semestre del 2023, y sin haberse lanzado en Estados Unidos, el SUV mediano representaba más del 50% de las ventas de la marca; de hecho, se estimaba unas 40.000 unidades producidas este año.
Pero el Tonale es sólo el inicio del renacimiento de Alfa Romeo, puesto que la marca lanzará en el 2024 un modelo que debería duplicar sus ventas totales y superar las del Tonale: el Milano, nombre que rinde homenaje a la ciudad donde nació la marca en 1910.
La firma del Biscione acaba de anunciar que su futuro SUV del segmento B no se llamará Brennero, como se especulaba, sino que será Milano, nombre que no le es ajeno, pues se utilizó a finales de los años 80 en Norteamérica para denominar al 75.
Hermano de modelos del Grupo Stellantis, como el Peugeot 2008 el Opel Mokka (de recién arribo en Colombia) y el Jeep Avenger, el nuevo Alfa Milano medirá alrededor de cuatro metros de largo y compartirá la plataforma CMP del grupo, lo que le permitirá dar vida al primer modelo 100% eléctrico de la marca.
Los primeros detalles los entregó el CEO de la marca, Jean-Philippe Imparato en entrevista con Automotive News Europe. "Con la llegada de Milano en el 2024, Alfa Romeo completa una gama capaz de satisfacer los deseos de todos nuestros seguidores. Milano pretende ser una simbólica 'bienvenida de nuevo' a todos nuestros alfistas, pero también sirve como bienvenida a cualquiera que busque una experiencia deportiva única en este segmento y la belleza distintiva del diseño italiano. El Milano es el primer hito en el proceso de transición de la marca hacia la electricidad", señaló Imparato.
Además de una versión 100% eléctrica, que tendría cerca de 400 kilómetros de autonomía, el Milano ofrecerá una amplia gama de opciones de combustión e híbridas, que incluirá las variantes más potenciadas de la familia PureTech que utilizan Citroën, DS y Peugeot.
Vale decir que Alfa Romeo prometió en la presentación de su plan estratégico la llegada de cinco nuevos modelos, siendo el Tonale el primero de ellos y el Milano el segundo. Se sabe que los reemplazos de Giulia y Stelvio serán otros dos, solo falta saber cuál será el quinto miembro de la gama. La marca quiere presentar un modelo nuevo cada año hasta el 2030, bien sea una novedad o un producto actualizado.
