Las plataformas MLA (Pulse y Fastback), CMP (208, C3 y futuros modelos) y Small Wide (Renegade, Compass, Commander, Toro y la próxima Rampage) tendrán la opción de ofrecer motores híbridos en nuestra región.
Divulgado por Forbes, la noticia no da grandes detalles, pero las mecánicas base serían los nuevos motores 1,0 litro y 1,3 litros, ambos con turbo que el grupo estreno recientemente en modelos de Fiat y Jeep, pero que se espera que comiencen a utilizarse también en algunos Peugeot y Citroën locales, como el 208, el próximo 2008 y el nuevo C3 Aircross.
Sin precisiones, se espera que el motor más pequeño, de tres cilindros, hoy conocido como T200, reciba hibridación ligera MHEV. Este sistema Mild Hybrid sumaría un motor de 48v acoplado por correa BSG (Belt Starter Generator) que ayuda a reducir moderadamente consumos y emisiones. Por su parte, el motor T270 de 1,3 litros y cuatro cilindros sería el que se asociaría con los sistemas híbrido convencional (HEV) y enchufable (PHEV).
Las ventajas de usar estas mecánicas se verían aún más potenciadas en Brasil, donde se utiliza etanol, combustible cuyas emisiones son marginalmente menores, pero que además proviene de fuentes renovables, plantas que además absorben parte de las emisiones de CO2 durante su vida.
