Uno de los circuitos más utilizados por las marcas para desarrollar y mostrar las bondades de sus vehículos es el Nürburgring-Nordschleife, también llamado "Infierno Verde". Conocido de esa manera por ubicarse al norte del hoy inexistente Südschleife (que medía más de 7.500 metros), se trata de un circuito casi centenario, inaugurado en 1927 y que cuenta con una extensión que supera los ¡20 kilómetros!, nada menos.
A lo largo de sus 20.830 metros, la pista alemana presenta 73 curvas (algunas de ellas peraltadas), una serie innumerable de subidas y bajadas (el desnivel entre el punto más bajo y el más alto es de 300 metros), así como una recta en la que los autos fácilmente alcanzan sus velocidades máximas.
Lejos de los días en los que la Fórmula 1 lo incluía en su calendario (la última carrera allí fue en 1976, conocida por el accidente que casi le cuesta la vida a Niki Lauda), el extenso trazado ubicado en la zona montañosa de Eifel aún es protagonista de varias competencias del automovilismo, pero también lo utiliza una gran cantidad de fabricantes, quienes prueban el rendimiento de sus máquinas más veloces y además buscan lograr récords de vuelta que parecen inalcanzables.
En tantos años de historia, ¿quién logró la vuelta más rápida de la historia del “Infierno Verde”? ¿Será un eléctrico? A continuación, repasamos una serie de clasificaciones con los vehículos más veloces que dejaron su huella el circuito alemán.
Top 10 – Autos de calle
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Pos. |
Vehículo |
Tiempo |
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1 |
Mercedes-AMG One |
6m35s18 |
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2 |
Porsche 911 GT2 RS (kit Manthey) |
6m43s30 |
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3 |
Mercedes-AMG GT Black Series |
6m43s62 |
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4 |
Lamborghini Aventador SVJ |
6m44s97 |
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5 |
Porsche 911 GT2 RS |
6m47s25 |
|
6 |
Radical SR8LM |
6m48s28 |
|
7 |
Lamborghini Huracan Performante |
6m52s01 |
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8 |
Radical SR8 |
6m55s00 |
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9 |
Porsche 911 GT3 RS (991.2) |
6m56s04 |
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10 |
Porsche 918 Spyder |
6m57s00 |
Top 5 – Autos con tracción delantera
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Pos. |
Vehículo |
Tiempo |
|
1 |
Renault Megane RS Trophy-R 2019 |
7m40s10 |
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2 |
Honda Civic Type R 2017 |
7m43s80 |
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3 |
Volkswagen Golf GTI Clubsport S |
7m47s19 |
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4 |
Honda Civic Type R 2015-2016 |
7m50s63 |
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5 |
Renault Megane RS 275 Trofeo-R |
7m54s36 |
Top 5 – Autos con tracción trasera
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Pos. |
Vehículo |
Tiempo |
|
1 |
Porsche 911 GT2 RS (kit Manthey) |
6m43s30 |
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2 |
Mercedes-AMG GT Black Series |
6m43s62 |
|
3 |
Porsche 911 GT2 RS |
6m47s25 |
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4 |
Radical SR8LM |
6m48s28 |
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5 |
Radical SR8 |
6m55s00 |
Top 5 – Autos con tracción total
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Pos. |
Vehículo |
Tiempo |
|
1 |
Lamborghini Aventador SVJ |
6m44s97 |
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2 |
NIO EP9 |
6m45s90 |
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3 |
Lamborghini Huracan Performante |
6m52s01 |
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4 |
Porsche 918 Spyder |
6m57s00 |
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5 |
Lamborghini Aventador SV |
6m59s73 |
Top 5 – Autos eléctricos
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Pos. |
Vehículo |
Tiempo |
|
1 |
Volkswagen ID.R |
6m05s33 |
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2 |
NIO EP9 |
6m45s90 |
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3 |
Porsche Taycan Turbo S |
7m33s00 |
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4 |
Tesla Model S Plaid |
7m35s91 |
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5 |
Toyota TMG EV P001 |
7m47s79 |
Top 3 – Clasificador general
Con respecto a las tres vueltas más rápidas realizadas en la historia del circuito alemán, vale mencionar que el récord de vuelta conseguido por Stefan Bellof, al mando de un Porsche 956 en 1983, permaneció sin ser batido nada menos que 35 años. Justamente, fue la propia marca de Stuttgart la que en 2018 lo superó, al desarrollar exclusivamente para el Nordschleife a uno de sus prototipos (el 919 Hybrid) con los que en aquel entonces competía en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
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Pos. |
Vehículo |
Tiempo |
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1 |
Porshe 919 Hybrid Evo |
5m19s546 |
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2 |
Volkswagen ID.R |
6m05s33 |
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3 |
Porsche 956 |
6m11s13 |
¿Qué opinas sobre los tiempos registrados en el Nürburgring-Nordschleife? Te dejamos el video con el récord que aún ostenta el Porsche 919 Hybrid en este trazado.
La vuelta más rápida hecha en el Nürburgring-Nordschleife
