Las vueltas en Nürburgring se han vuelto un método de medida para saber cuán rápidos son los nuevos autos y también es una vitrina para las marcas que compiten, con el fin de saber quién logra el mejor tiempo por categoría, porque generalmente se tienen en cuenta solo los que rompen algún récord.
A Lotus no parecen importarle los puestos, sino el tiempo, puesto que desarrollaron el Evija X, una variante extrema del hiperdeportivo eléctrico con una puesta a punto pensada para pista. Precisamente, dicha unidad acaba de lograr el tercer mejor tiempo de vuelta de todos los autos que han girado en el Infierno Verde.
El Evija X es un one-off con diversas modificaciones aerodinámicas (aunque Lotus no dio los detalles específicos) y marcó un tiempo de vuelta de 6:24,047, por lo que quedó detrás de los Volkswagen ID.R (6:05,336) y Porsche 919 Hybrid Evo (5:19,546), pero la diferencia es que ambos modelos se desarrollaron como autos de competición, mientras que el británico es una variante de un auto hecho para calle.
De todas formas, en Lotus considera que aún pueden mejorar el tiempo del Evija X, pues, afirman, que el día del récord estaba nublado y no eran las condiciones que esperaban, pero aún así el registro fue bueno como para compartir el video en las redes.
El Evija X tendría el mismo tren de potencia que el modelo convencional, con 2.039 hp y 1.704 Nm. Como parte de las modificaciones se destaca un increíble paquete aerodinámico, compuesto por un alerón enorme, canards, splitter delantero, faldones y otros elementos. Además, la parte donde irían las luces delanteras se tapó para favorecer la aerodinámica y el interior se dejó lo más “crudo” posible.
Ahora sí, ponte cómodo y usa los audífonos (que sea un auto eléctrico no significa que no haya cosas para escuchar) y disfruta el video.
¿Qué te parece el récord de vuelta que impuso Lotus en Nürburgring?
Vuelta rápida Lotus Evija X
