No son pocas las empresas tecnológicas que se vinculan al mundo de la movilidad a través de la electrificación. Una de ellas es Xiaomi, el gigante chino de la telefonía, que prepara su arremetida en este sector con un modelo eléctrico repleto de alta tecnología.
Según reportes de medios locales chinos, el primer modelo de Xiaomi será un sedán equipado con un sistema de conducción autónomo de máximo nivel, el cual contará con varios radares LiDAR, que, como se sabe, son clave para que la conducción autónoma opere con seguridad.
Lei Jun, fundador y director ejecutivo de Xiaomi, cree que la diferenciación para su marca estará en estas tecnologías de conducción autónoma y en su acceso a precios contenidos, algo similar a lo que sustenta el emporio que ha construido con su marca de celulares. Eso sí, Xiaomi no lanzará su primer modelo sino hasta 2024, cuando se espera que los desarrollos estén listos y el producto resulte lo suficientemente competitivo como para impactar el mercado.
El proveedor de LiDAR para el primer modelo será Hesai Technology, que utilizará el radar híbrido de estado sólido AT128 como radar principal, así como diferentes radares de estado sólido que servirán de apoyo. El LiDAR de estado sólido tiene un ángulo de visión más grande y un punto ciego mínimo, frente al LiDAR de estado sólido híbrido.
El AT128 LiDAR de Hesai se lanzó el año pasado y el fabricante Li Auto (antes Li Xiang) ya lo utiliza en su nuevo SUV Li L9, el cual comenzó a venderse recientemente e China y se considera el PHEV con mayor autonomía eléctrica del mundo.
Xiaomi invertirá cerca de 500 millones de dólares en investigación y desarrollo para la primera fase del proyecto de conducción autónoma y destinó un equipo exclusivo para este fin que tiene más de 500 personas. La primera fase del proyecto planea poner en funcionamiento 140 vehículos de prueba en toda China.
La tecnología de conducción autónoma de Xiaomi está en fase de prueba y pretende estar en el nivel superior de la industria para 2024.
