A finales del 2021, Toyota develó al mundo su plan de vehículos eléctricos, que tiene como “buque insignia” al bZ4X, SUV que la marca ya lanzó en Estados Unidos y Europa, y que también incluye a la que podría ser la versión a batería de la Hilux.
En la presentación de la familia beyond Zero (“más allá de cero”, en español), que engloba a sus flamantes vehículos eléctricos, Toyota mencionó a un sedán. Resulta que, en las últimas horas, conocimos más detalles del que podría ser el hermano eléctrico del icónico Corolla, como unas fotos que nos permiten ver su aspecto definitivo. Aprovechamos para no solo analizarlas en detalle, sino también para repasar los rumores que circulan en torno al flamante modelo.
Toyota Corolla eléctrico: ¿qué se reveló?
Las imágenes se filtraron del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China, país en el que se fabricaría junto a Japón, y que nos muestran lo que sería la versión final del bZ3, el flamante sedán a batería de Toyota.
A decir verdad, la carrocería mantiene prácticamente todo lo visto en la develación del plan que la marca dio a conocer en noviembre pasado. Por ejemplo, casi no hay presencia de líneas rectas en su silueta, carrocería a dos tonalidades, frontal con buena presencia, grupos de luces con tiras LED, guardabarros “musculosos” y en el lateral con dos líneas de diseño bien marcadas (tal como se vio en el SUV bZ4X).
Toyota Corolla eléctrico: ¿qué más se sabe?
Del flamante sedán no hay mucha información, salvo que se desarrolla sobre la plataforma e-TNGA, variante a batería de la base del Corolla comercializado en nuestra región. También se conocen sus medidas:
- Largo: 4.725 mm (95 mm más que el Corolla que se vende en nuestro país)
- Ancho: 1.835 mm (+45 mm)
- Alto: 1.475 mm (+40 mm)
- Distancia entre ejes: 2.885 mm (+185 mm)
En cuanto a la mecánica, se espera que el sedán utilice un sistema motriz desarrollado por la marca nipona en conjunto con BYD y que aportaría las baterías. En concreto, hablamos de un motor eléctrico ubicado en el eje trasero, que erogaría 184 hp o 245 hp. Por el momento no hay datos sobre la autonomía ni sobre la capacidad de las baterías.
El bZ3 debería seguir los pasos del bZ4X, por lo que los primeros mercados en recibirlo serían los europeos y el de Estados Unidos; por el momento no se menciona ninguna posible fecha de lanzamiento. Un detalle más: en principio no reemplazaría al Corolla, puesto que este se dedicaría a la movilidad con hidrógeno, tal como ya lo demostraron una serie de trabajos realizados por Toyota.
