Un señor conduce orgullosamente su recién adquirida Mercedes-Benz GLC en una bonita tarde de sábado. El cielo de repente se pone oscuro y los dioses del Olimpo empiezan a trabajar una de sus repentinas tormentas. Las calles comienzan a encharcarse y una que otra se transforma en pequeños ríos, de esos que no nos dejan percibir la profundidad de la inundación.
Al llegar a una vía que siempre se inunda, el conductor duda, pero piensa que aún no hubo tiempo de que el agua subiera tanto, al mismo tiempo en que dice a sí mismo que para eso compró una camioneta y, más, una Premium; sin embargo, la profundidad del agua ya es mayor de la que él pensaba y no logra avanzar, su nuevo SUV se apaga y en su cabeza estalla otra tormenta por la ira y las cuentas mentales que imagina sumarán las pérdidas.
Antes de preocuparse por el riesgo que corría, su coraje aumenta al ver que en ese momento es rebasado por una simple y mundana Ford EcoSport, que cuesta menos de la mitad que su flamante crossover.
La mayoría de personas piensa que mientras más alto el vehículo, tiene más capacidad para superar las inundaciones. Otros llegan incluso al absurdo raciocinio de que un vehículo premium debería, por definición, ser más capaz de pasar por calles inundadas, como si su mayor precio fuera suficiente para transformarlo en anfibio.
Land Rover Defender
La realidad es que para pasar inundaciones hay dos factores importantes: la altura al piso y la altura de la toma de aire del motor, así como de ciertos componentes electrónicos importantes. Eso define la capacidad de vadeo de un vehículo y mientras que la GLC tiene 30 centímetros de capacidad, la EcoSport tiene 55 cm. No es un “problema” de Mercedes-Benz, cuya Clase G tiene 70 cm de capacidad de vadeo y el Unimog puede llegar a 1,2 metros, simplemente la GLC está hecha para otra cosa.
Información confidencial
Hace más de 10 años el CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) México publicó un listado de los autos con mayor y menor capacidad de vadeo a la venta en ese país. Fue una información muy valiosa para el público, pero no tanto para las marcas, que vieron a uno o más de sus modelos con menor capacidad de enfrentar las calles inundadas de las temporadas de lluvia.
Probablemente debido a eso el estudio jamás se repitió. Hasta hoy, conseguir información sobre la capacidad de vadeo de los vehículos no es sencillo y no solo en la región, de ahí que no podamos hacer una simple lista de los menos capaces para enfrentarse a esas situaciones. Es mucho más fácil, obviamente, conseguir esa información de los vehículos que son capaces de vencer esos desafíos e infortunadamente la mayoría son premium. Por ejemplo, todos los modelos Land Rover tienen excelente capacidad de vadeo, incluso el más “débil”, el SUV eléctrico i-Pace, ofrece 50 cm de capacidad, pero Range Rover, Discovery y Defender, nada menos que 90 cm.
Cuando pensamos en un vehículo capaz de enfrentar a situaciones difíciles, el Jeep Wrangler es el primero que nos viene a la mente y sus 76 cm de capacidad no están nada mal, aunque sorprende mucho más saber que un Nissan Leaf, un simple hatchback eléctrico, aguanta aguas de hasta 70 cm de profundidad.
De la nueva Ford Bronco, diseñada específicamente para vencer el Wrangler, es fácil encontrar que aguanta 85 cm de aguas profundas. Lo que no logré fue encontrar el número de la Bronco Sport. Hablando de Ford, también resulta curioso saber que la Ranger Raptor tiene más capacidad de vadeo que su hermana mayor, la Lobo Raptor, con 85 cm y 82 cm, respectivamente.
En cualquier caso, el mensaje que quiero dejar va más allá de nombrar a unos cuantos buenos autos para enfrentar una situación que debería ser evitada; es decir, al ver una calle inundada lo mejor es dar la vuelta y buscar otro camino. Pero si por algún motivo quieres estar realmente preparado, no basta con comprar una Range Rover, una Bronco o un Wrangler. También necesitas sellar diferenciales, transmisión, verificar que sus puertas sellen bien, al igual que verificar el estado del piso del auto.
Claro, si quieres estar al nivel pro, la idea es poner un snorkel para la toma de aire y para el escape, algo que hasta el ultracapacitado Mercedes Unimog, considerado el mejor todoterreno del mundo, necesita para llegar a esos 1,2 metros de capacidad de vadeo. Considera esto antes de entrar a una calle inundada, puesto que puedes perder mucho más que tu auto, estás arriesgando la vida.
