Cada vez resulta más común que los autos modernos estén equipados con sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), que les permiten reconocer señales de tránsito, frenar automáticamente o realizar maniobras evasivas ante un peligro inminente. Sin embargo, estos sistemas tienen limitaciones para detectar peligros fuera del alcance de sus cámaras y sensores.
LG Electronics, pretende superar esta limitación mediante un enfoque que denomina "seguridad cooperativa", que permite que autos, peatones e infraestructura vial compartan información para anticipar peligros que el conductor o los sensores del vehículo no pueden detectar directamente.
La compañía impulsa esta visión del futuro de la seguridad en la movilidad en el marco del Congreso Mundial de Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS) 2026, que se celebra del 19 al 23 de octubre en Gangneung, Corea del Sur.
Imaginemos un vehículo que se aproxima a una intersección con visibilidad limitada por un edificio. Al mismo tiempo, un peatón se acerca al cruce desde una esquina. Si los sensores del vehículo no pueden detectar a la persona a tiempo, un sistema de comunicación cooperativa podría alertar al conductor antes de que ambos coincidan en la intersección, siempre que los dispositivos involucrados sean compatibles y exista cobertura de comunicación.
¿Qué propone LG Electronics?
Si la persona o la infraestructura (el edificio, en este caso) tienen dispositivos de comunicación compatibles, pueden compartir su ubicación, generando una advertencia antes de que el conductor llegue a la esquina crítica. Lo mismo sucedería en el caso de circulación de ciclistas, autos varados en la vía o la aproximación de vehículos de emergencia, donde el auto recibiría información externa, antes que sus propios sensores adviertan el peligro.
La propuesta de LG Electronics se basa en una plataforma que combina mecanismos de seguridad de extremo a extremo para los mensajes, basados en Soft V2X, orquestación inteligente de comunicaciones V2X (comunicaciones entre vehículos y otros elementos del entorno) y V2N (comunicación entre el vehículo y una red) con calidad de servicio (QoS) predictiva y un servidor V2N basado en los estándares de la 5G Automotive Association (5GAA) e ITS Korea. En conjunto, estas tecnologías mejoran la fiabilidad de los mensajes críticos para la seguridad y contribuyen a mantener la continuidad del servicio.
Como parte del congreso ITS, LG se une a representantes de Toyota y asociaciones regionales de sistemas de transporte inteligentes (ITS) de todo el mundo en la sesión "Hacia la construcción de una sociedad sin accidentes" para explorar oportunidades de colaboración global en la reducción de accidentes de tráfico y la aceleración de la adopción de tecnologías cooperativas V2X.
Durante la sesión, LG compartirá información valiosa sobre sus iniciativas de validación globales y presentará aplicaciones V2X cooperativas diseñadas para cumplir con los requisitos de seguridad Euro NCAP en constante evolución. Los participantes también harán una declaración conjunta para fomentar una mayor colaboración en la industria e impulsar el desarrollo y la adopción de tecnologías de seguridad cooperativas.
