Ferrari y Lewis Hamilton tuvieron un domingo perfecto con el que pudieron romper el dominador inicio de año para Mercedes, logrando la victoria en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1, la primera victoria del británico con la Scuderia y la 106 de su carrera.
Ferrari apostó por una estrategia agresiva de tres paradas, diferente a la de Mercedes. Esa decisión permitió que Hamilton aprovechara mejor el Virtual Safety Car y tomara el liderato definitivo.
Hamilton partió segundo, y aunque atacó a fondo a George Russell en la arrancada, el Mercedes ha mejorado mucho en la partida, así que Russell pudo defender su pole y dejar al piloto de Ferrari persiguiéndolo, pero los italianos tenían un plan para desfasar a Hamilton de la estrategia de los alemanes.
Lewis partió con llantas rojas, buscando justo ser mejor en la arrancada, así que cuando no se logró, el primer stint fue muy corto y con apenas 12 giros, Hamilton pasó a pits, para un segundo tramo de carrera con llantas medias.
Ese segundo stint fue el que mandó a Hamilton al primer lugar, pues cuando los Mercedes comenzaron a pelear por el primer lugar, bajando sus tiempos de vuelta, Ferrari aprovechó y le pidieron a Lewis que alzara el ritmo y metiera vueltas de 1:20.9, y el inglés se empleó en ello, mientras los alemanes giraban en 1:23 (promedio).
Eso lo puso muy cerca de los autos negros y tras las paradas de los Mercedes, el británico quedó en el primer puesto. Un par de giros después, mientras Lewis trataba de hacer un colchón, el Aston Martin de Fernando Alonso se quedó detenido en la orilla de la pista, lo que obligó a desplegar el Virtual Safety Car, lo que redujo la pérdida de tiempo en los pits a sólo 12 segundos, con lo que el inglés entró y salió primero tras detenerse, con llantas duras nuevas y desde ahí comenzó a empujar hasta ampliar la ventaja unos 20 segundos, aunque al final se impuso por 19,5 segundos sobre George Russell.
El domingo de Russell fue una pesadilla, pues si bien hizo una gran calificación y arrancó muy bien la carrera, poco a poco se le fue complicando, primero con la presión de su coequipero, Andrea Kimi Antonelli, quien nunca le perdió el paso, lo presionó durante la mitad de la carrera, estuvo pidiendo por el radio que le cediera la posición porque tenía mejor ritmo y luego, en las vueltas finales (61) lo superó, aunque infortunadamente el italiano tuvo un problema con su monoplaza y abandonó, lo que promovió a Russell de nuevo al segundo puesto y a Lando Norris (McLaren) al tercero.
Con ello, en Barcelona se logró el primer podio solo con pilotos británicos desde el Gran Premio de Estados Unidos en 1968.
Otro dato curioso del GP español es que Ferrari se convirtió en el primer equipo en la historia de la F1 que cuenta con dos pilotos siete veces campeones del mundo —Michael Schumacher y Lewis Hamilton— que han ganado carreras con la Scuderia. La primera victoria de Michael Schumacher con Ferrari fue también en esa pista, en el GP de España 1996, también en la segunda temporada del alemán con la Scuderia.
El top 10 de la carrera lo completaron Max Verstappen (Red Bull), Oscar Piastri (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull), Pierre Gasly (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Franco Colapinto (Alpine).
Más atrás en el clasificador también hubo motivos de celebración para Cadillac. En Barcelona, Checo Pérez y Cadillac lograron su mejor resultado en la Fórmula 1, al finalizar en el puesto 14, aunque en realidad el mexicano fue el último de los pilotos que terminaron la competencia, en un Gran Premio que tuvo siete abandonos, incluyendo el de su coequipero Valtteri Bottas.
Luego de siete Grandes Premios en la temporada 2026, el Campeonato Mundial de Pilotos de la Fórmula 1 sigue encabezado por Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) con 156 puntos, seguido por Lewis Hamilton (115), George Russell (106), Charles Leclerc (73) y Lando Norris (73).
Del lado de los constructores, Mercedes tiene el primer puesto con 262 puntos, seguido por Ferrari (190), McLaren (141), Red Bull (89) y Alpine (57).
La temporada 2026 de la Fórmula 1 continuará en dos semanas con el Gran Premio de Austria, que se correrá del 26 al 28 de junio.
