Las marcas chinas no solo se enfocan en los autos eléctricos, algunas como Geely tienen claro que si quieren ser protagonistas a nivel global, también tienen que poner atención a los autos a combustión con y sin electrificación. Por ello mismo, Geely sigue invirtiendo en autos híbridos enchufables (PHEV) y ahora nos presentan una nueva generación de ese tren motriz.
El nombre que le asignan en China es Leishen AI Hybrid 2.0. La mayor ventaja de este propulsor es que su componente a combustión puede entregar una eficiencia térmica de hasta 47,26%. Un porcentaje muy bueno, pues los motores a combustión son de los más ineficientes al aprovechar la energía generada por sí mismos.
Esta mecánica, en teoría es aún más eficiente que la de BYD y sus famosos DM-i, que dicen lograr una eficiencia térmica de 46,06%.
Toma como base un motor de cuatro cilindros de 1,5 litros, mientras que el apartado eléctrico también recibe mejoras al emplear inteligencia artificial para gestionar mejor el despliegue y la recuperación de energía, con ello pueden ser más eficientes, pero también al controlar mejor las microcorrientes, pueden extender la vida útil de las baterías que los impulsan hasta en un 15%.
Cabe destacar que la marca menciona que las variantes de este tren motriz con la terminación EM-i tendrán un motor a combustión atmosférico y será usado en modelos medianos y compactos, mientras que los que lleven la denominación EM-P añadirán un turbo a ese motor y también permitirán la tracción AWD, especialmente para modelos tope de gama.
Finalmente, no se limitarán a gasolina como combustible, también trabajan en un tren motriz que usará hídrógeno y planean poner a la venta en China al menos dos modelos con este tipo de componentes este mismo año.
El tren motriz Leishen AI Hybrid 2.0 ya se incorporó en el Geely Galaxy A7, que promete una autonomía por tanque y carga de hasta 2.100 kilómetros, además de un consumo de hasta 190 km/galón.
