Como muchas marcas de la industria, Lotus apostó inicialmente por una estrategia de electrificación total, aunque posteriormente ajustó sus planes y a finales de 2024 anunció que lanzaría versiones híbridas de alto desempeño.
Pues bien, esa tecnología acaba de ser presentada por la firma perteneciente al conglomerado chino Geely. Esta innovación híbrida es catalogada por la marca como un "hito histórico", ya que es capaz de entregar 952 caballos de potencia y una autonomía total que supera los 1.200 km, con hasta 350 km de autonomía totalmente eléctrica.
Esta plataforma, denominada X Hybrid, se estrenará formalmente en el próximo Lotus Eletre X, que ampliará la familia del SUV eléctrico que se presentó a finales de 2022 y se espera que las primeras entregas se realicen en el último trimestre de 2026.
Lotus indica que X Hybrid funciona dando prioridad a la conducción eléctrica, con lo que gana inmediatez en las reacciones y mayor refinamiento conductivo. "Alterna de forma fluida los modos 100% eléctrico (EV), híbrido en serie e híbrido en paralelo para garantizar un rendimiento, eficiencia y autonomía óptimos en condiciones reales", indica Qingfeng Feng, CEO de Lotus Tech.
Si bien las especificaciones definitivas se anunciarán con la presentación del modelo, la marca anticipó con el conceptual Lotus FOR ME que se presentó en China, utilizará una arquitectura eléctrica de 900 voltios, con motores delanteros y traseros capaces de ofrecer hasta 952 hp y 935 Nm de torque, para una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
La batería tiene una capacidad de 70 kWh, suficiente para ofrecer unos 350 km en modo 100% eléctrico, aunque se apoya en un motor de combustión que permite extender la autonomía a unos 1.200 km. Además, cuenta con sistema de carga superrápida de 150 kW de potencia, que permite pasar del 20 al 80% en solo 9 minutos.
"La tecnología avanzada debe servir al conductor, ofreciendo prestaciones de forma constante, control total y seguridad real en cualquier condición, para que los consumidores puedan disfrutar la emoción de conducir y la confianza de proteger lo que más nos importa. Por eso, nuestro híbrido 'electric-first' combina cifras de superdeportivo, un rendimiento fluido y sin ansiedad de autonomía”, agrega Feng.
