Mercedes-AMG tardó mucho más de lo que pensó en el desarrollo del One, su hiperauto inspirado en sus monoplazas de Fórmula 1, pero una vez que lo puso en la calle, simplemente demuestra que está destinado a ser uno de los grandes nombres en la historia del mundo del motor.
Ahora la firma alemana anunció que el auto registró un tiempo de 6:29.090 minutos en la vuelta, con lo que redujo en más de cinco segundos su récord anterior, por lo que se mantiene como el auto de producción más rápido en el Nördschleife, el circuito más largo de Nürburgring. También, el primero en su clase que baja los 6:30 minutos en la vuelta a los 20,832 kilómetros de esa pista.
Este registro lo consiguió el piloto alemán Maro Engel, quien también poseía el récord pasado en el AMG One. Para lograr este hito la marca buscó las condiciones perfectas de pista; así, a las 6:56 de la tarde del pasado 23 de septiembre, logró el tiempo en su tercera vuelta al infierno verde, con una temperatura ambiente de 15° C y 20° C en el asfalto, con lo que se obtuvo las mejores condiciones de agarre.
“Mantenemos el récord de vehículos de producción desde hace casi dos años, pero en AMG siempre queremos ampliar al máximo los límites de lo posible o incluso ir un poco más allá. Por eso demostramos una vez más lo que es posible con el exclusivo AMG One. Todo el equipo obtuvo su recompensa por su esfuerzo y compromiso. Estoy orgulloso de este decidido esfuerzo del equipo y de este fantástico tiempo récord. Una vez más, demostramos de manera impresionante el espíritu y la experiencia de AMG”, afirmó Michael Schiebe, presidente del Consejo de Mercedes‑AMG GmbH y director de las divisiones Mercedes‑Benz G‑Class & Mercedes‑Maybach.
El fabricante resaltó cómo el tren de potencia híbrido ayudó a lograr esta marca y, sobre todo, el tiempo que trabajaron en el simulador para entender en qué momento era mejor que Engel levantara el pie del acelerador para recargar las baterías, sin perder el impulso antes de frenar. Además de otros detalles de manejo que los ayudó a reducir esos poco más de cinco segundos que, en una pista de este tamaño y dificultad, es una eternidad.
Las llantas que usa este AMG One son las Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, que son las cubiertas de serie, mismas que se desarrollaron entre el fabricante francés y Mercedes para obtener el máximo desempeño.
Récord Nürburgring
Récord Nürburgring On Board
