Geometry, submarca de Geely, presentó recientemente el Panda, modelo que, si bien repite el nombre de un consagrado Fiat, se distingue por su estilo limpio y “simpático”, con líneas suaves y redondeadas. Sin embargo, alguien vio que tenía más potencial.
Bautizado como Panda Knight (caballero) este microauto eléctrico aprovecha el formato recto y el capó alto del modelo original, a lo que suma un despliegue off-road que lo transforma en un adorable mini Bronco.
De Panda a Mini Bronco
La transformación del inofensivo modelo urbano en todoterreno de maceta tiene un grado de implementación muy amplio, el cual incluye piezas propias de un modelo conceptual. Entre las novedades del Panda Knight están:
- Parrilla que envuelve las luces
- Parachoques de líneas rectas con ganchos de arrastre
- Protectores de guardabarros y zócalos
- Manijas del capó y barras de techo con terminación fosforescente
- Escalera lateral
Si bien el Knight crece respecto del Geely Panda a secas, sigue siendo muy pequeño con 3.135 mm de largo, 1.565 mm de ancho y 1.655 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.015 mm.
Panda Mini original estrenado a fines del 2022
La mecánica no tiene cambios, pues adapta un motor eléctrico de 30 kW (41 caballos) y 110 Nm de torque, alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio con 17,03 kWh de capacidad, que ofrece una autonomía máxima de 200 km.
Aprovechando el poco espacio que ocupa la mecánica EV y la posibilidad de disponer de una carrocería de laterales rectos, el Panda de Geometry ofrece un interior amplio, con cuatro asientos o la posibilidad de llevar mucha carga. La cabina luce simple y práctica, con varios portaobjetos y dos pantallas, de 9,2 y 8 pulgadas para instrumental y multimedia, respectivamente.
Obviamente que con este pequeño Panda Knight no escalará más que grandes lomos de burro o la accidentada topografía de calles en mal estado, pero hay que reconocer el trabajo estético que lo llena de ternura. ¿Compartís la opinión? Dejá la tuya en los comentarios.
