Desde que el T.50, la última creación de Gordon Murray Automotive, comenzó su desarrollo, esperamos con ansias verlo en movimiento. De hecho, en su momento conocimos los detalles del vehículo y sus conexiones con las leyendas del automovilismo. Ahora, por fin lo vemos en movimiento y escucharlo produce escalofríos.
En Goodwood se pudo ver en persona al sucesor del McLaren F1 en pista, junto a otros vehículos que inmediatamente pasaron a segundo plano cuando el T.50 aceleró e hizo aullar a su V12. El sonido nos recuerda a los F1 de la vieja guardia, y no podemos imaginar lo que se debe sentir estar encima de esta bestia.
GMA T.50: características
Este animal mecánico cuenta con lo mejor de lo mejor, y estas son sus principales virtudes:
- Motor V12 de aspiración natural, hecho por Cosworth
- 3,9 litros de cilindrada
- Al menos 12.100 rpm
- 654 caballos de potencia
- 467 Nm de torque
- Tracción trasera
- Caja manual de seis marchas
- Frenos a disco carbono-cerámicos
- Peso por debajo de los 1.000 kilos
- Ventilador trasero de 400 mm para generar efecto suelo
- Precio cercano a los USD 2,5 millones
El piloto a bordo del T.50 en su debut al público fue el Dario Franchitti, quien colabora en el proyecto como piloto de pruebas desde una etapa temprana.
El motor que equipa al T.50 es uno de los dos V12 de altas revoluciones que Cosworth desarrolló en los últimos años, el otro es una unidad de 6,5 litros utilizada en el Aston Martin Valkyrie. Técnicamente no están relacionados, aunque Murray dijo en su momento que el motor del T.50 "se benefició del conocimiento previo" del V12 más grande para Aston.
Más allá de su elevado precio, si algo sobra en el mundo son los multimillonarios, por eso las 100 unidades previstas para su fabricación se vendieron en menos de 48 horas.
¿Te gusta cómo suena el T.50?
GMA T.50 en Goodwood
