A finales de abril pasado informamos que Shell se preparaba para presentar un conceptual destinado a hacer más eficiente la recarga y la autonomía de los autos eléctricos actuales, al desarrollar un auto concepto funcional y apto para ser manejajado. El proyecto logra estos objetivos mediante un nuevo sistema de gestión térmica basado en refrigeración por inmersión.
Lo anterior se cumplió y por eso la firma británica presentó su Triple 10 Challenge, cuyo nombre deriva de tres objetivos clave:
- Lograr un consumo de 10 kilómetros/kWh
- Alcanzar una huella de carbono de 10 toneladas de CO2 durante su ciclo de vida
- Requerir un tiempo de recarga inferior a los 10 minutos
Detalles del prototipo eléctrico de Shell
Este vehículo conceptual, eléctrico y compacto demuestra la capacidad de los modelos de baterías de próxima generación y ofrece a la industria una alternativa a la dependencia actual de baterías cada vez más grandes, al replantear los fundamentos de la gestión térmica.
Se diseñó para lograr un consumo de 10 km/kWh con un sistema de batería más pequeño y eficiente, lo que representa una mejora superior al 30 % en eficiencia energética frente a muchos vehículos eléctricos actuales, gracias a los fluidos térmicos avanzados de Shell que proporcionan una gestión térmica óptima.
Es capaz decargar la batería del 10 % al 80 % en 9 minutos y 54 segundos, sin comprometer su estabilidad térmica ni su vida útil. Si bien algunos vehículos eléctricos actuales pueden cargarse en menos de 10 minutos, esto requiere el uso de un cargador ultrarrápido de más de 300 kW, algo poco común en la red de carga pública.
Sin embargo, este prototipo de Shell logra esta carga con la infraestructura existente utilizando un cargador estándar de 175 kW, lo que le permite recuperar hasta 24 km de autonomía por minuto de carga, en comparación con los vehículos eléctricos de batería típicos que ofrecen una autonomía promedio de 13 km/minuto con el mismo cargador; esto equivale a casi un 90 % más de autonomía por minuto de carga.
¿Cuál es la tecnología clave de este conceptual de Shell?
La clave del rendimiento de este conceptual está en el fluido térmico Shell Recharge, donde, a diferencia de los sistemas convencionales que usan agua y glicol, el fluido dieléctrico de Shell permite la refrigeración por inmersión directa de la batería y la refrigeración indirecta de los componentes del tren motriz, incluidos el motor y la electrónica de potencia. Al redefinir la gestión térmica de la batería y el tren motriz, el equipo de desarrollo desbloqueó el potencial para lograr una carga más rápida, utilizar sistemas más ligeros y obtener mayor eficiencia del ciclo de vida, utilizando tecnologías existentes y escalables en la actualidad.
