La marca Haval, filial de Great Wall Motor (GWM), reveló las primeras imágenes oficiales de su nuevo SUV insignia, conocido hasta ahora bajo el nombre tentativo HX. Este modelo marca un paso estratégico en la evolución de la marca hacia la electrificación y la innovación tecnológica.
En primer lugar, el nuevo Haval HX destaca por ser un SUV de gran formato y con tres filas de asientos. Además, está construido sobre la plataforma modular GWM One, una arquitectura versátil que permite integrar diferentes tipos de propulsores, incluyendo motores de combustión interna (ICE), híbridos enchufables (PHEV), híbridos convencionales (HEV), eléctricos puros (BEV) e incluso sistemas de pila de combustible (FCEV).
Cabe destacar que las unidades observadas en pruebas de carretera en China estaban equipadas con el sistema híbrido enchufable de doble motor Hi4-Z, lo que sugiere un enfoque claro hacia la eficiencia energética sin renunciar a la potencia.
En términos de diseño, el modelo presenta una estética robusta y moderna. Su carrocería de líneas rectas, techo plano y proporciones imponentes se complementan con elementos como luces rectangulares de gran tamaño, una parrilla delgada y una entrada de aire de mayor dimensión. Asimismo, incorpora detalles distintivos, como guardabarros ligeramente ensanchados, molduras inferiores en plástico y un sensor LiDAR montado en el techo, lo que anticipa avanzadas capacidades de conducción asistida.
Por otra parte, la zona trasera refuerza su carácter todoterreno con una compuerta de carga abatible que integra una llanta de repuesto, además de una suspensión trasera independiente multibrazo que promete mejorar tanto la comodidad como la estabilidad. Aunque aún no se confirman todas sus especificaciones, se espera que este modelo supere en dimensiones al Haval H9, consolidándose como el buque insignia de la marca.
En el apartado tecnológico, el SUV incorpora el más reciente sistema de asistencia a la conducción de GWM, basado en el modelo VLA (Visión, Lenguaje y Acción). Este sistema, similar al implementado en el Wey 07, permite funciones avanzadas como navegación con piloto automático (NOA), tanto en entornos urbanos como en autopistas, así como parqueo autónomo.
Además, la plataforma GWM One anticipa configuraciones mecánicas de alto rendimiento. Entre ellas, destaca la combinación de un motor turbo de dos litros con hasta 175 kW (235 hp) y dos motores eléctricos, así como sistemas eléctricos de 800 voltios y propulsores traseros que pueden alcanzar los 300 kW (402 hp).
Finalmente, Haval refuerza su estrategia global con este modelo. Todo apunta a que el HX no solo será su nuevo modelo con mayor tecnología y refinamiento, sino también un recurso clave para su expansión fuera de China, alineado con las tendencias de electrificación, conectividad y conducción inteligente.
