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Volkswagen ID.3 Neo: más potencia, nuevo software y mayor autonomía en su segunda actualización

El fabricante alemán prepara una renovación del vehículo que inició la historia de la división ID.

Volkswagen ID.3 Neo: más potencia, nuevo software y mayor autonomía en su segunda actualización

El Volkswagen ID.3 es uno de los vehículos más especiales en la historia de la marca alemana, pues fue el primer modelo que llegó al mercado de la división ID, en 2019, luego de presentarse como propuesta conceptual junto con el proyecto VW ID, en el Salón de París de 2016.

Siete años más tarde, es momento de una segunda actualización (más profunda), que se llamará ID.3 Neo y que promete poner a este hatchback 100 % eléctrico, en una mejor posición en el mercado.

Estéticamente hay pocos cambios, los principales vienen en el frontal, con una nueva parrilla y luces, muy al estilo de lo visto en el concept car del ID.2, y que lo acerca al resto de la familia Volkswagen, en lugar de seguir la tendencia de darle un diseño distintivo.

Los grandes cambios incluyen la presencia de un nuevo software (que llegará dentro de poco a los ID.4, ID.5 e ID.7) que integra mejoras en los asistentes de conducción, optimizando el sistema Travel Assist con reconocimiento de semáforos. También se integra el modo One Pedal y un nuevo sistema de infoentretenimiento, que permite descargar aplicaciones como en un celular inteligente.

El diseño del habitáculo también se modificó para mejorar la comodidad y la ergonomía interior, uno de los puntos que más críticas recibió desde su lanzamiento en 2019 y que se mantenían tras una primera actualización en 2024. El volante también cambiará y recuperará los botones físicos, dejando de lado las zonas sensibles al tacto.

Otro elemento nuevo es la integración del software de llave digital, que permitirá hacer más sencillo compartir el auto con la familia y amigos, sin necesidad de tener un sensor físico en el bolsillo para accionar los seguros o encender el auto; en este caso, el celular reemplaza a este elemento.

Finalmente, en el apartado mecánico, la versión de acceso estrenará motor, más potente (190 hp), con más torque y menores consumos de energía, que le otorgarán un poco más de 40 kilómetros adicionales de autonomía.

También, por primera vez, integra la tecnología VTL (Vehicle-to-Load), que le permite alimentar aparatos electrónicos e, incluso, puede servir como estación de reserva eléctrica cuando se produce un corte de energía en el hogar.

El Volkswagen ID.3 Neo se presentará a mediados de abril próximo y se espera que comience la etapa de comercialización unos días más tarde.

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