Junto con el Renault Bridger Concept, Dacia apareció en la conferencia "futuREady" del grupo francés con su siguiente lanzamiento, el Striker.
¿Qué es el Striker?
Se trata de una station wagon. Sí, aunque no lo creas, hay marcas como Dacia que quieren apostar por ese nicho, con un modelo asequible, práctico y con una oferta de motores multi-energía. Fiel al estilo Dacia, por supuesto que no es una station wagon convencional, sino que tiene orientación off-road, tal como el conocido Subaru Outback, pero con 4,62 metros de largo, como para participar en el segmento C.
Todo el lenguaje de estilo visto en la renovada Duster y en la Bigster se transfiere a este modelo. Eso incluye la forma del capó, el adorno que decora las puertas delanteras y el diseño de las ventanas auxiliares. La firma luminosa LED pasa de una "Y" a una "T", especialmente en la zaga. El frontal parece tomar cierta influencia de Kia, con una caída vertical que enmarca el imponente parachoques. El resto es bien conocido: rines bitono, molduras plásticas y barras en el techo, además de una amplia área de despeje.
El Striker, según dicen, usa la plataforma CMF-B de los actuales modelos de Dacia. Eso significa que no tendrá los adelantos de la versión evolucionada que monta el Renault Bridger (RGMP Small) y que tanto sus propulsores, como interiores, deberían hacer eco de los del Duster y Bigster, incluyendo un motor turbo de 1,2 litros MHEV de 48V con una transmisión 6DCT para mover el eje delantero, junto a un motor eléctrico adicional para el tren trasero. También podrá ofrecerse con soporte para GLP (gas licuado de petróleo).
Si todo sale bien, el Striker debería debutar en junio próximo, momento en el que Dacia revelará más detalles de este singular modelo.
