La electrificación pone distintos retos a la industria del automóvil a nivel mundial. Temas como el desarrollo de infraestructura, la capacidad de carga, la autonomía así como la seguridad y durabilidad de las baterías que se incorporan en los autos se han vuelto estudios de vital importancia para este rubro.
Al respecto, el Instituto de Ciencia y Tecnología de Daegu Gyeongbuk (DGIST) de Corea trabaja a fondo para investigar el comportamiento de los compuestos internos de las baterías, al añadir un electrolito de polímero sólido de triple capa, cuya principal característica podría revolucionar estos componentes, pues sería capaz de extinguir su propio incendio en caso de presentarse.
Si hacemos algo de memoria, son bastantes los reportes de incendios de autos eléctricos que se generan a partir de sus baterías; Tesla es la marca que lamentablemente lleva la delantera en este tema; sin embargo, el electrolito de triple capa podría cambiar mucho las cosas, tanto en rendimiento como en seguridad, puesto que, con dicha configuración, los electrodos mantienen un mejor contacto, mientras que dotan la batería con una alta concentración de litio y zeolita, así como de decabromodifeniletano (retardante de llama), por lo que se tiene más protección en caso de generarse un incendio en la batería.
El Dr. Kim Jae-Hyun, principal investigador de este desarrollo, asegura que este tipo de baterías será mucho más longeva, gracias a que conservará su rendimiento incluso después de los mil ciclos de carga y descarga, mientras que en temas de autonomía aplicada a un auto eléctrico, este acumulador será 87% eficiente, luego de recorrer 483.000 kilómetros.
