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SAB 2024: Mini Aceman, un crossover que nos llena de energía

Una propuesta que combina optimización total del espacio interior en un formato compacto y con toda la dinámica de la motorización eléctrica.

SAB 2024: Mini Aceman, un crossover que nos llena de energía

El Mini Aceman debutó para el mundo en la pasarela de Beijing de este año y maravilló por la frescura de su propuesta, que eleva de nivel el segmento de los crossover (una linda forma de llamar a los autos urbanos que lucen, pero no son camionetas propiamente) y nos acaba de sorprender con su presencia en el estand que montó el importador Autogermana, en el marco del Salón del Automóvil de Bogotá 2024.

"El Mini Aceman completa la total renovación de la familia en este sin igual año para la marca en Colombia y, por su concepto crossover, ocupa el lugar de privilegio entre nuestros hatchback y el SUV”, explica Daniel Galindo, gerente de BMW y Mini.

Se debe indicar que en la muestra de la marca británica también brillaron los nuevos Mini hatchback 3 y 5 puertas, así como la Mini Countryman, en versiones 100% eléctricas, con motores de gasolina y (otra novedad del salón) la mild hybrid (Countryman D); esta última con una motorización que genera 163 hp de potencia y los 400 Nm de torque, apoyados por un impulsor eléctrico de 20 hp y 55 Nm, con una batería de 48 Voltios. Conjunto que se regula con una transmisión Steptronic automática de siete velocidades con doble embrague.

Retomando el tema del Aceman, digamos que llega al país en dos versiones: E Classic y SE Favoured.

Mini Aceman: características

Fiel a su estilo, la marca ofrece un diseño progresivo y de clara inspiración en el Mini tradicional, con una carrocería que alcanza los 4.079 milímetros de largo, 1.754 mm de ancho, 1.514 mm de alto y 2.606 mm de distancia entre ejes; siendo esta última medida lo que le permite ofrecer cinco puestos realmente cómodos y con una experiencia a bordo con máxima inmersión digital.

Bajo el concepto de "Simplicidad Carismática" el Aceman reinterpreta el nuevo estilo de la marca, que resulta más evidente en la cabina, en la que se apuesta por la sencillez y la funcionalidad. El interior nos evoca de inmediato al actual Countryman, que probamos hace unos meses, con un ambiente luminoso, minimalista, de muy buen gusto y con evidente compromiso medioambiental, en la medida que se advierte un tablero forrado con un material textil y con la presencia de cuero artificial (vescin) para los tapizados.

Como parte del equipamiento estándar, el Aceman E Classic cuenta con recursos a bordo como:

  • Aire acondicionado automático bizona
  • Barras de techo
  • Dirección con asistencia eléctrica (Servotronic)
  • Freno de estacionamiento electromecánico
  • Luces LED
  • Protección acústica para peatones
  • Sensor de luz y de lluvia
  • Sistema de audio con seis parlantes estéreo de 100W de potencia
  • Unidad de interacción Mini de 9,4” OLED
  • Volante deportivo con calefacción
  • Rines de 18” Night Flash Gris
  • Monitor de presión de llantas
  • Cargador inalámbrico para celular
  • Alarma

En cuanto a motorización, el Aceman E recurre a un motor eléctrico que se anima con una batería de 38,5 kWh de capacidad (la del SE es de 49,4 kWh) que permite entregar 184 hp de potencia y 290 Nm de torque (218 hp y 330 Nm, en el Aceman SE) y con ello puede hacer el 0-100 km/h en 7,9 segundos y acelerar hasta un máximo de 160 km/h (7,1 segundos y 170 km/h en el SE).

 

En la versión de entrada (Aceman E) la autonomía rinde hasta 304 km/h y el tiempo de carga AC es de unas 5,5 horas, mientras que en el Aceman SE estos rubros son 405 kilómetros y 6,6 horas, respectivamente.

Tomando la ficha técnica del SE como referente, encontramos que en el rubro de seguridad se cuenta con: seis airbags, asistente de arranque en pendiente, asistente de parqueo con sensores perimetrales y cámara de reversa; control crucero con función de frenado, control dinámico de estabilidad (DSC) y frenos ABS, entre otros.

Precios

  • Mini Aceman E: desde $179.900.000
  • Mini Aceman SE: desde $199.900.000

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