En el evento evento Intel AI Cockpit Innovation Experience, recién celebrado en Shenzhen (China), la multinacional de tecnología Intel mostró un futuro en el que la inteligencia artificial (IA) en el vehículo crea interacciones intuitivas y personalizadas entre los pasajeros y el automotor. Se afirma que el sistema de un vehículo definido por software ofrece a los fabricantes una solución de plataforma abierta, flexible y escalable. Este enfoque agiliza el desarrollo, puesto que el software es totalmente compatible con las GPU integradas de fábrica.
Con el IntelArc Graphics for Automotive, los fabricantes de automóviles ahora podrán diseñar una sola plataforma de vehículo que escala a través de los niveles de equipamiento. En este caso, los modelos del segmento básico y medio pueden aprovechar el “SoC Intel SDV”, mientras que los vehículos de gama alta pueden beneficiarse de la potencia adicional de la dGPU para obtener características más avanzadas.
Este enfoque optimiza el desarrollo, puesto que el software es totalmente compatible con la GPU integrada y la GPU independiente.
"La estrategia de Intel consiste en llevar la potencia de la IA a dispositivos de cualquier tamaño y forma; estamos encantados de aportar nuestra experiencia y amplio ecosistema abierto de IA a la industria de la automoción", afirmó Jack Weast, Vicepresidente y Director General de Intel Automotive.
Entre las principales características de la nueva oferta de Intel se encuentran un sistema operativo de automoción de código abierto basado en Linux, así como un controlador de gráficos tanto para dGPU como para iGPU. La virtualización de entrada y de salida tienen una raíz única en la GPU y proporcionan hasta 40% más de rendimiento, mayor seguridad, aislamiento y robustez.
La nueva unidad de procesamiento GPU Arc A760A de Intel (que cuenta con 28 núcleos Xe, 28 unidades de trazado de rayos y 16 GB GDDR6), no sólo le permitiría al usuario tener en el auto la misma experiencia de los videojuegos triple-A favoritos que usa en casa, sino que además se optimizó para ejecutar las complejas aplicaciones de inteligencia artificial que requiere el trabajo móvil y los procesos analíticos que demanda el auto.
Se estima que esta nueva unidad de procesamiento, orientada inicialmente a los autos de gamas premium, podría incorporarse en las primera unidades a principios del próximo año
