Checo Pérez no atraviesa su mejor momento en la Fórmula 1, a pesar de que este 2023 es su mejor año en la Máxima Categoría, pero desde el GP de Australia ha cometido graves errores, que le han costado mucho dinero a Red Bull Racing en reparaciones de su monoplaza.
Además del dinero que ha tenido que invertir el equipo austriaco en reparar el RB19 del mexicano, el costo en puntos para Checo ha sido enorme, relegándolo a 73 puntos (luego del GP de Monza) de su coequipero y líder del campeonato, Max Verstappen.
Hasta el Gran Premio de Países Bajos, que se disputó a finales de agosto, Pérez le ocasionó gastos por arreglos a Red Bull de 1.917.000 euros, más de 8.250 millones de pesos colombianos.
Estos datos son un cálculo que realiza basspro24chevy, usuario de la plaforma Reddit, después de cada Gran Premio, para lo que utiliza una tabla de costos aproximados de las piezas de un auto de Fórmula 1, donde, por ejemplo, un alerón frontal o una suspensión cuestan 125.000 euros (unos 538 millones de pesos), una transmisión 500.000 euros (2.150 millones de pesos) o un rin en 5.000 euros (21,5 millones de pesos).
Con esta base, el estadunidense Logan Sargeant (Williams), encabeza el listado con 2,4 millones de euros de daños en su monoplaza. En contraste, Verstappen es quien menos dinero le cuesta a su equipo, con apenas 220.000 euros.
Top 10 de los pilotos que más dinero le cuestan a su equipo*
- Logan Sargeant (Williams): $2.444.000
- Sergio Pérez (Red Bull): $1.917.000
- Pierre Gasly (Alpine): $1.686.000
- Carlos Sainz (Ferrari): $1.587.000
- Charles Leclerc (Ferrari): $1.539.000
- Esteban Ocon (Alpine): $1.522.000
- Oscar Piastri (McLaren): $1.509.000
- Alex Albon (Williams): $1.274.000
- N. De Vries / D. Ricciardo (Alpha Tauri): $1.180.000
- Guanyu Zhou (Alfa Romeo): $1.082.000
*costos en euros.
