A pesar de los problemas internacionales relacionados con la logística y el suministro de componentes tecnológicos, que terminan afectando los inventarios disponibles de vehículos en el país, la dinámica del sector automotor en Colombia es favorable, toda vez que el mes pasado se totalizaron 20.622 unidades matriculadas ante el Runt, según cifras de Fenalco y Andi.
La tendencia al alza con la que inició el sector automotor el 2022 prácticamente se estabilizó en abril, cuando se matricularon 217 vehículos nuevos menos que en marzo (20.839). En todo caso, la cifra del mes pasado, superó en 8,4% el dato de abril de 2021 y también supera al del 2020
Al analizar los segmentos de mercado, en abril pasado se matricularon en Colombia 8.623 automóviles nuevos, frente a 8.130 utilitarios deportivos (SUV) y las 1.061 de pick-up. Esto supone que los autos acapararon el 41,8% de participación de mercado, les siguen las camionetas familiares con 39,4% y en tercer lugar están las camionetas con platón, que sumaron el 5,1% de las matrículas.
En el acumulado año, el grupo de los automóviles también lidera la participación de mercado con 33.362 matrículas (42,7%), le siguen los SUV con 29.118 (37,3%) y las pick-up con 4.518 unidades (5,8%). Aquí es importante destaca el significativo crecimiento que han tenido los buses, que al cierre del primer cuatrimestre acumulan 786 matrículas y ello supone una variación de 196,6% con respecto al mismo periodo del año pasado.
En todo caso, las mayores cifras de crecimiento se dan en el subsegmento de vehículos híbridos, que en abril pasado estableció un récord histórico de 2.643 matrículas y cerró el cuatrimestre con un total de 7.177 unidades matriculadas, ello supone un crecimiento del 119% con respecto al acumulado del mismo periodo del 2021.
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Top 20 - Matrículas de vehículos nuevos por marca (abril 2022)
|
Puesto |
Marca |
Unidades |
% mes |
Dif. 2022/2021 |
|
1 |
Chevrolet |
3.588 |
17,4% |
17,6% |
|
2 |
Renault |
3.484 |
16,9% |
-12,6% |
|
3 |
Toyota |
2.094 |
10,2% |
101,9% |
|
4 |
Mazda |
1.788 |
8,7% |
-24,7% |
|
5 |
Kia |
1.490 |
7,2% |
38,0% |
|
6 |
Volkswagen |
1.469 |
7,1% |
88,8% |
|
7 |
Suzuki |
1.010 |
4,9% |
43,9% |
|
8 |
Nissan |
923 |
4,5% |
-49,7% |
|
9 |
Ford |
582 |
2,8% |
5,6% |
|
10 |
Foton |
379 |
1,8% |
32,1% |
|
11 |
Hyundai |
341 |
1,7% |
-44,6% |
|
12 |
Honda |
287 |
1,4% |
537,8% |
|
13 |
BMW |
273 |
1,3% |
19,7% |
|
14 |
JAC |
255 |
1,2% |
48,3% |
|
15 |
Mercedes-Benz |
237 |
1,1% |
-25,9% |
|
16 |
Hino |
187 |
0,9% |
36,5% |
|
17 |
Jeep |
173 |
0,8% |
76,5% |
|
18 |
International |
173 |
0,8% |
78,4% |
|
19 |
Seat |
143 |
0,7% |
53,8% |
|
20 |
JMC |
142 |
0,7% |
43,4% |
La noticia en abril es que Chevrolet vuelve a ocupar por segundo mes consecutivo el primer lugar de la tabla; en igual sentido, la marca del corbatín logró el 17,4% de participación (era de 18,5% en marzo), mientras que Renault lo escolta con 16,9% (en marzo tenía 16,3%) y Toyota queda en tercer lugar con 10,2% (9,8% tenía en marzo). Importante señala el repunte de Mazda, que en marzo cayó al octavo puesto y ahora escala hasta el cuarto lugar.
Matrículas de vehículos nuevos por marca (acumulado - abril 2022)
|
Puesto |
Marca |
Unidades |
% año |
Dif. 2022/2021 |
|
1 |
Renault |
13.622 |
17,5% |
-12,7% |
|
2 |
Chevrolet |
13.410 |
17,2% |
-0,6% |
|
3 |
Toyota |
6.999 |
9,0% |
49,4% |
|
4 |
Kia |
6.024 |
7,7% |
23,1% |
|
5 |
Suzuki |
5.800 |
7,4% |
139,3% |
|
6 |
Volkswagen |
4.872 |
6,2% |
26,6% |
|
7 |
Mazda |
4.830 |
6,2% |
-44,8% |
|
8 |
Nissan |
3.656 |
4,7% |
-40,8% |
|
9 |
Hyundai |
1.978 |
2,5% |
5,0% |
|
10 |
Foton |
1.630 |
2,1% |
42,0% |
En el acumulado al cierre del primer cuatrimestre, Renault se mantiene en el primer lugar de la clasificación por marcas, pero el repunte de Chevrolet en los dos últimos meses lo acerca mucho al líder; esto se refleja en el recorte que hacen los franceses en cuanto a participación de mercado, pues Renault superaba por 2,1 puntos porcentuales a Chevrolet en febrero, luego bajo a 0,6 puntos en marzo y en abril quedó en 0,3%. De seguir ese ritmo, durante este mes podríamos tener cambio de líder de mercado.
El retrato en el acumulado no varió mucho el mes pasado, el único cambio significativo fue el enroque de puestos que hicieron Kia y Suzuki.
