Al cumplirse 60 años de la construcción de una de las vías principales de la capital colombiana, la autopista Norte de Bogotá, que además es una de las primeras autopistas de doble calzada del país, Cesvi aprovecha para destacar que fue construida con conceptos derivados de las vías interestatales estadounidenses, donde se utilizaron normas implementadas en las autobahn alemanas y autostrade italianas.
Entre las principales normas aplicadas en esta vía se encuentra la convención universal de regulación del tránsito automotor, la cual indica que en las vías de dos carriles por sentido de circulación, el carril de la derecha se usa para el tránsito normal, cumpliendo el límite superior de velocidad indicado por la señalización vertical (± 10%), mientras que el carril izquierdo solamente debe ser usado para la maniobra de adelantamiento.
Desde Cesvi han explicado que la razón de esta norma, se basa en las reglas de seguridad y movilidad: circular por la derecha al límite de velocidad indicado (± 10%) y guardando una distancia prudente, permite un tránsito seguro en el que ante una eventualidad se tiene suficiente tiempo y espacio para reaccionar y eludir o, en caso extremo, detenerse; y adelantar por la izquierda, permite tener un carril exclusivo para usar en caso de que quien transite por la derecha lo haga muy lentamente.
“Esta distribución y conducta del tráfico en una autopista previene múltiples riesgos, entre ellos, los peligrosos choques por alcance, al tiempo que favorece la movilidad. En adelante, cuando transite por una autopista, recuerde que el carril de la derecha es para circular al límite de velocidad indicado (± 10%), mientras que el de la izquierda, solamente para adelantar”, resaltan desde el centro de experimentación.
