Luego de casi cinco años desde que la cuarta generación finalizara su producción, Mitsubishi finalmente reveló la nueva generación de su emblemático todoterreno Montero (que en otros mercados se comercializa como Pajero), un modelo que desde 1982 a la fecha suma más de 3,29 millones de unidades presentes en cerca de 170 mercados alrededor del mundo.
En su quinta iteración añade la máxima calidad propia de un buque insignia a atributos como capacidad todoterreno, fiabilidad, comodidad y facilidad de manejo, que se han perfeccionado a lo largo de las diferentes generaciones. Este nuevo Montero se fabricará en Tailandia y se espera que a partir de 2027 se presente progresivamente en más de un centenar de países, incluyendo Latinoamérica.
Mitsubishi Montero 2027: diseño exterior y dimensiones
Pasaron dos décadas desde que se presentó la cuarta generación del Montero, por lo que Mitsubishi adoptó en esta nueva camada el concepto de "Gran Carisma, Calma y Serenidad". Mediante la meticulosa elaboración de cada detalle, se busca lograr una presencia imponente y una sensación de alta calidad.
Ahora su carrocería presenta proporciones cuadradas, horizontales y sólidas, tomadas de la primera generación, combinadas con la presencia de robustos guardabarros. Su frontal tendrá dos variantes: uno estándar y otro más sofisticado. El primero incluye parrilla de listones horizontales que evoca la precisión de la artesanía japonesa y la otra es de tipo panal. Ambas están flanqueadas por luces principales en forma de "T".
Elementos de diseño característicos se aprecian en todo el exterior, incluyendo el pilar C inspirado en la barra antivuelco del modelo de la primera generación y un motivo hexagonal en la parte trasera que reinterpreta la llanta de repuesto que se montaba en la parte posterior de las generaciones anteriores.
El Montero está disponible en colores que realzan su imponente presencia y carácter premium. Hay dos colores de carrocería disponibles, el Cobre Metálico evoca la solidez y el peso del metal, acentuando las formas robustas y esculpidas de la carrocería y sus poderosas proporciones. El otro tono, Azul Fantasma Metálico, es un elegante azul grisáceo de aspecto sólido, con reflejos dorados que emergen con la luz.
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4.920 mm
- Ancho: 1.925 mm
- Alto: 1.910 mm
- Distancia entre ejes: 2.870 mm
- Despeje libre al piso: 230 mm
- Trocha delantera/trasera: 1.630 mm ambas
- Ángulos de ataque/ ventral/ salida: 30,4°/ 22,6°/ 25,8°
Mitsubishi Montero 2027: habitáculo y equipamiento
Gracias a la optimización del diseño interior y la disposición de los asientos, el Montero ofrece una cabina espaciosa y confortable. Está configurado como un todoterreno de tres filas y siete asientos. El del conductor se instaló en una posición más elevada para ofrecer mejor visibilidad y permite apreciar mejor las dimensiones del vehículo.
La segunda fila de asientos cuenta con un amplio recorrido de deslizamiento de 150 mm y un mecanismo abatible, lo que facilita el ingreso y la salida de los ocupantes, además de brindar mayor comodidad. Por su parte, la tercera fila tiene un amplio espacio para la cabeza, incluso para adultos, mientras que el espacio para los pies permite a los pasajeros apoyarlos bajo los asientos de la segunda fila.
Como parte del equipamiento a bordo ofrece asientos con ventilación y climatización automática de tres zonas con ajustes de temperatura independientes.
Mitsubishi equipó al Montero con un sistema de audio desarrollado en colaboración con Yamaha; el Dynamic Sound Yamaha Ultimate cuenta con 12 parlantes y amplificadores duales. Además, incorpora tecnología de compensación de ruido que ajusta automáticamente el volumen y la ecualización del audio según la velocidad del vehículo para minimizar el ruido de la carretera.
El sistema de infoentretenimiento del nuevo Montero dispone de una pantalla horizontal de 14,3" con gráficos sencillos e intuitivos, mientras que el panel de instrumentos ofrece 16 temas de fondo que cambian en tiempo real según la hora del día. El icónico diseño de tres indicadores de las generaciones anteriores también se reinventó como el Multi-Meter.
La información para el conductor incluye la altitud, la brújula, la temperatura, los ángulos de cabeceo y balanceo del vehículo y el estado del control AYC; esto permite a los conductores evaluar las condiciones de conducción de un solo vistazo. Por su parte, el sistema Smartphone-link Display Audio admite la conectividad inalámbrica con celulares inteligentes.
Mitsubishi Montero 2027: chasis y suspensión
Este todoterreno se vale de un chasis de largueros de alta rigidez. El mayor uso de acero de alta resistencia contribuye a la reducción de peso, mientras que características como el aumento de la sección transversal mejoran significativamente la rigidez torsional y la flexión, logrando un alto nivel de estabilidad y comodidad de marcha, junto con mayor durabilidad y fiabilidad.
La suspensión cuenta con un sistema delantero independiente de doble horquilla y un eje trasero rígido de cinco brazos de nuevo desarrollo. Al ayudar a que las llantas mantengan en todo momento el contacto con la carretera y, al mismo tiempo, ofrecer una excelente capacidad todoterreno, también proporciona una dirección precisa y una conducción suave y estable, según indica la marca.
Mitsubishi Montero 2027: tren motriz, sistema de tracción y capacidad off-road
Bajo el capó se encuentra el motor turbodiésel 4N16 con 2,4 litros de desplazamiento y especialmente desarrollado para el modelo con un turbocompresor de geometría variable (VGT) que entrega 201 hp de potencia y 480 Nm de torque (470 Nm en algunas versiones), disponibles entre 1.750 y 2.500 rpm, gestionado por una nueva transmisión automática de ocho marchas con modo deportivo.
El sistema de tracción integral del nuevo Montero hereda la tecnología Super Select 4WD-II (SS4-II). Se pueden seleccionar cuatro modos: 2H (tracción trasera), 4H (tracción integral permanente), 4HLc (bloqueo del diferencial central) y 4LLc (bajo + bloqueo del diferencial central).
Además, incorpora el S-AWC, un sistema integrado de control de la dinámica del vehículo. El S-AWC, perfeccionado en el Lancer Evolution, ahora está disponible en el Montero. Integra asistencias como AYC, ASTC y ABS, que controlan el torque entre las ruedas izquierda y derecha mediante los frenos delanteros, para optimizar la tracción y la capacidad de frenado en las cuatro ruedas. Dispone de siete modos de conducción: Normal, Eco, Grava, Nieve, Barro, Arena y Roca.
Al circular por zonas complejas fuera del asfalto, el monitor 3D Multi Around facilita las maniobras brindando imágenes de cuatro cámaras instaladas en el vehículo con un modelo 3D del mismo, ofreciendo una visión completa de su entorno. Al procesar aproximadamente 30 fotogramas por segundo, el sistema muestra el entorno en tiempo real, lo que ayuda al conductor a estacionar y maniobrar en espacios reducidos durante la conducción diaria, a la vez que proporciona mayor percepción del terreno durante las aventuras off-road.
El sistema también incluye una vista frontal inferior, que permite a los conductores comprobar el estado de la superficie de la carretera debajo y delante del vehículo, zonas que normalmente estarían ocultas a la vista. Esto proporciona mayor seguridad al circular por terrenos difíciles, como pendientes pronunciadas y superficies rocosas. La vista se muestra automáticamente al seleccionar los modos 4HLc o 4LLc, pero también se puede activar manualmente cuando sea necesario.
Mitsubishi Montero 2027: seguridad
Esta nueva generación dispone de serie de ocho airbags, siendo el primer modelo de la marca en disponer de un airbag central que ayuda a reducir las lesiones provocadas por el contacto entre los ocupantes de los asientos delanteros. Adicionalmente, dispone de un completo paquete de sistemas ADAS, entre los que destacan:
- Sistema de mitigación de colisión frontal con detector de ciclistas y peatones
- Asistencia en intersecciones
- Advertencia de colisión frontal
- Asistencia de emergencia por mal uso del pedal
- Asistencia del carril de emergencia
- Alerta de tráfico cruzado frontal
- Sistema Mi-Pilot o asistencia en autopista
- Control crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril
