BMW Group alcanzó en agosto un nuevo hito en su estrategia de electrificación: la entrega del vehículo eléctrico de batería (BEV) número dos millones desde el lanzamiento del BMW i3, a finales de 2013. Si se suman los modelos híbridos enchufables, el grupo alemán acumula alrededor de 3,5 millones de vehículos electrificados entregados a clientes en todo el mundo.
El crecimiento de la movilidad eléctrica también gana peso dentro de sus resultados comerciales. Durante el primer semestre de 2026, más de uno de cada cuatro vehículos vendidos por BMW Group a nivel global correspondió a un modelo electrificado. Europa presenta una participación aún mayor, pues los vehículos totalmente eléctricos representaron cerca del 28 % de las ventas de la compañía en ese mercado durante los primeros seis meses del año.
Uno de los principales impulsores de esta evolución es la Neue Klasse, la nueva generación de modelos eléctricos de BMW. Desde la llegada del iX3, uno de cada tres BMW completamente eléctricos solicitados en Europa corresponde a este modelo.
El vehículo que permitió alcanzar la cifra de dos millones fue un BMW i5 M60 xDrive, producido en la planta de Dingolfing y entregado a un cliente en España. El fabricante aprovechó este resultado para destacar la evolución de su oferta eléctrica y el papel que tendrá la Neue Klasse en el crecimiento de esta tecnología.
La expansión de esta familia continuará con el BMW i3 de nueva generación. En agosto, la planta de BMW Group en Múnich comenzó su producción en serie y, de acuerdo con la compañía, el modelo ya registra una demanda sólida desde la apertura de pedidos previa a su lanzamiento comercial.
Para BMW Group, el nuevo récord refleja el avance de su estrategia de electrificación, que contempla distintas tecnologías de propulsión. En Latinoamérica, la compañía mantiene un enfoque de apertura tecnológica que combina vehículos eléctricos de batería, híbridos y modelos de combustión, como alternativas para acompañar la transición hacia la movilidad eléctrica.
