El segmento de los SUV continúa ganando relevancia en Colombia (al cierre del primer semestre crecían 59,6 %) y, dentro de este escenario, Renault mantiene a la Duster como uno de los modelos de mayor reconocimiento de la marca, debido a que actualmente ocupa el segundo lugar en volumen de matrículas en el país.
La camioneta familiar de Renault conserva una posición destacada en el mercado nacional y ahora da un nuevo paso en su evolución con una configuración que combina electrificación, transmisión automática y tracción integral.
La llegada de la nueva Renault Duster Hybrid E-Tech 4x4 150 hp tiene además un significado especial para el mercado colombiano: el país es el primero de Latinoamérica donde se presenta esta configuración.
La Renault Duster tiene una relación particularmente estrecha con Colombia. Desde 2012, cuando se presentó, más de 340.000 unidades han sido fabricadas en la planta de Renault-Sofasa en Envigado, de las cuales más de 200.000 se han exportado a 13 países. En el mercado nacional se han comercializado más de 135.000 unidades y el modelo ha permanecido durante más de nueve años entre los tres SUV más vendidos de su segmento.
La importancia de la configuración 4x4 también se refleja en las preferencias de los compradores: el 52 % de las ventas históricas de Duster en Colombia corresponde a versiones con tracción integral.
“Duster es un vehículo que ha evolucionado con Colombia y con sus clientes. Desde su llegada al país en 2012, cada nueva generación y cada nueva tecnología han respondido a una manera distinta de entender lo que nuestros clientes necesitan y esperan de un verdadero SUV”, señaló Juan Camilo Vélez Martínez, presidente y director general de Renault-Sofasa. El directivo destacó que, después de la llegada de la tecnología E-Tech Hybrid, la marca ahora incorpora una transmisión automática a una propuesta que combina tracción 4x4 inteligente y tecnología híbrida.
Una Duster híbrida con mayor capacidad
La principal novedad de esta versión está en la incorporación de un motor eléctrico en el eje trasero, elemento que permite disponer de un sistema de tracción 4x4 inteligente. Cabe aclarar que no existe un eje de transmisión mecánico convencional entre ambos ejes: el eje delantero recibe la fuerza del motor de combustión y el eje trasero es impulsado eléctricamente.
La configuración combina un motor de combustión con un sistema eléctrico de 48 voltios y una batería de iones de litio de 0,8 kWh.
El conjunto entrega 150 hp y 230 Nm de torque a través del motor de combustión, mientras que el propulsor eléctrico trasero aporta 88 Nm. A diferencia de la Duster Hybrid E-Tech 4x4 de 129 hp que llegó al país en 2025, esta nueva configuración suma una transmisión automática EDC de doble embrague y seis velocidades.
Renault señala que esta caja responde a una de las principales expectativas de los clientes desde la llegada de la Duster Hybrid E-Tech 4x4 a Colombia. Su funcionamiento busca gestionar los cambios de manera más rápida y suave, favoreciendo tanto la conducción urbana como los recorridos por carretera.
El sistema 4x4 distribuye el torque entre ambos ejes de acuerdo con las condiciones de conducción. Además, el motor eléctrico trasero puede intervenir desde el arranque y mantener la tracción de dicho eje hasta 140 km/h, dependiendo del modo seleccionado y de las condiciones del terreno. Esto permite que existan momentos en los que no sea necesaria la intervención del propulsor de combustión.
Duster Hybrid E-Tech 4x4: exterior y equipamiento
En el apartado estético, la nueva Duster conserva la imagen robusta y atlética que caracteriza al modelo, pero incorpora elementos destinados a reforzar su identidad. Entre ellos se encuentran las barras de techo modulares, la parrilla frontal con efecto pared, la firma luminosa LED en forma de “Y”, los nuevos rines bitono de 18 pulgadas y las protecciones laterales elaboradas con material eco-Smart Starkle.
La capacidad para circular fuera del asfalto se mantiene como uno de los principales atributos del modelo. La Duster Hybrid E-Tech 4x4 150 hp cuenta con 217 mm de altura al suelo, un ángulo de ataque de 31 grados y un ángulo de salida de 35 grados.
El sistema de tracción incorpora cinco modos de conducción: Eco, Auto, Nieve, Barro/Arena y Off Road. Estos se seleccionan mediante un mando ubicado en la consola central y permiten adaptar el funcionamiento del vehículo a diferentes superficies y condiciones.
Otro elemento diferencial es el monitor 4x4 avanzado, que muestra en tiempo real la distribución del torque entre los dos ejes y los ángulos de balanceo e inclinación del vehículo. Esta interfaz también permite acceder a la cámara multivista y al asistente de descenso.
Duster Hybrid E-Tech 4x4: más tecnología y seguridad
Este SUV incluye una nueva palanca de cambios e-shifter, selector de modos de conducción y diferentes espacios de almacenamiento en la cabina. La capacidad de carga se mantiene como otro de sus atributos prácticos, con un baúl de 444 litros.
La información del conductor se presenta mediante un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, mientras que el sistema multimedia OpenR cuenta con una pantalla de 10,1 pulgadas. La interfaz ofrece replicación inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay, configuración de widgets y cargador inalámbrico para dispositivos compatibles.
La dotación de comodidad incluye aire acondicionado automático y freno de parqueo eléctrico. También dispone de cuatro puertos USB-C, además de sensores de parqueo delanteros, traseros y laterales.
La nueva versión también amplía su propuesta tecnológica en materia de seguridad y asistencias al conductor. Entre los sistemas disponibles se encuentran el control crucero, el limitador de velocidad, el asistente de arranque en pendiente y el asistente de descenso.
La dotación incluye sensores de proximidad delanteros, traseros y laterales, cámaras de reversa y multivista, alerta de punto ciego y alerta de presión de llantas. También incorpora sensores de luz y de lluvia. En seguridad pasiva, suma recursos como seis airbags, anclajes Isofix y alerta de cinturones de seguridad.
Precio
La nueva Renault Duster Hybrid E-Tech 4x4 150 hp, disponible en colores Verde Cedro, Gris Austral y Beige Arena, tiene un precio sugerido al público de $124.990.000 y una garantía total de cinco años.
Con esta nueva configuración, la Renault Duster pasa de ofrecer únicamente las ventajas de la tecnología híbrida a combinarla con una transmisión automática y un sistema 4x4 inteligente. Los cambios mantienen el enfoque de la camioneta en cuanto a versatilidad y amplían su capacidad fuera del asfalto.
