Hace unos días informamos que General Motors extendió por otros 20 años su asociación con el gigante chino SAIC, la cual inició en 1997 y le ha permitido fabricar y vender más de 20 millones de unidades. Sin embargo, esta extensión supone un giro importante en su negocio en China, ya que Chevrolet dejará de comercializarse en ese país.
General Motors está realizando una profunda reestructuración de sus operaciones debido a varios años de pérdidas, para concentrar su estrategia comercial en Buick y Cadillac. De hecho, SAIC-GM prevé lanzar al menos 30 vehículos de nuevas energías hasta 2030, utilizando parte del desarrollo realizado en China para competir también fuera de ese país.
Sin embargo, GM estima que no hay espacio para que una marca masiva como Chevrolet compita frente a los productores locales. El fabricante estadounidense vendió 700.000 autos en China en 2014, pero en el primer semestre de 2026 apenas registró algunas decenas de unidades. Eso significa que la marca saldrá de los concesionarios chinos, pero sus vehículos seguirán fabricándose en China para exportación.
La marca del corbatín seguirá produciendo autos en ese país a través de la alianza SAIC-GM-Wuling y sus marcas Wuling y Baojun, pero serán modelos destinados exclusivamente a exportación, a mercados internacionales como Oriente Medio, África, México, Asia-Pacífico y Suramérica.
Vale recordar que algunos vehículos de la gama que Chevrolet comercializa en Colombia provienen de estas fábricas chinas, entre ellos el Spark EUV, la Captiva PHEV y el N400.
Además, podrían no ser solo modelos de Chevrolet los que lleguen a la región, porque GM confirmó que las exportaciones de Buick y Cadillac fabricados en China contemplan precisamente algunos países de Suramérica.
