Era cuestión de tiempo, pues tras la reciente actualización del lujoso SUV GLS, Mercedes-Benz presentó la renovación de su hiperlujoso Mercedes-Maybach GLS 680, que para el modelo 2027 presenta cambios en los apartados de diseño, habitáculo e incorpora un propulsor con más caballos de potencia. Su llegada a los concesionarios internacionales está prevista para finales de 2026.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027: novedades en diseño
En su parte delantera estrena una parrilla Maybach con un diseño específico, lamas verticales y contorno iluminado, mientras que estrena la inscripción "Maybach" iluminada. En ciertos mercados, el logo de la estrella de tres puntas al centro del capó también puede iluminarse.
Esta parrilla está flanqueada por faros específicos que tienen detalles en oro rosa. Además, incluye iluminación ambiental que recorre los laterales de los módulos en forma de estrella y la transición entre las luces y el marco de la parrilla. Un elegante panel negro conecta visualmente los faros y el marco de la parrilla, creando una apariencia armoniosa.
El parachoques también es nuevo, con tomas de aire y la zona inferior con acabados cromados, lo que le da un toque de distinción adicional a esta zona del GLS 680.
Si lo vemos de perfil, resaltan sus rines de aleación de 22" con 20 orificios, mientras que opcionalmente se podrá ordenar con rines de 23" y diseño de siete radios con la estrella de tres puntas, que permanece siempre erguida, lo que se explica por la acción de un mecanismo de rodamientos de precisión que permite que el logo se mantenga alineado verticalmente, mientras la rueda gira.
La zona posterior presenta una compuerta de carga rediseñada con un elegante panel, que permite integrar visualmente las nuevas luces traseras en una sola pieza, enfatizando aún más el ancho y la presencia del vehículo.
Se suman nuevos colores para la carrocería: Azul Petróleo Oscuro no metalizado, Rojo Patagonia metalizado Manufaktur y el bitono Azul Petróleo Oscuro no metalizado/ Verde Plata metalizado.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027: habitáculo
El despliegue eléctrico de los estribos permite acceder a un ultrasuntuoso habitáculo, en donde sobresale la presencia de tres pantallas MBUX Superscreen de 12,3", una para el panel de instrumentos y dos pantallas táctiles adicionales: la central y la del copiloto. Por su parte, ahora el asistente virtual vocal incluye las tecnologías ChatGPT, Microsoft Bing Search y Gemini de Google.
La pantalla presenta esferas en oro rosa que reflejan la luz a través de una joya exquisita. Entre los dos anillos, encontramos un emblema Maybach dorado. Detrás, un fondo de delicada textura en oro, oro rosa y negro crea una atmósfera de opulencia sobria.
Las nuevas salidas de aire iluminadas se integran visualmente en la superficie de cristal a ambos lados de la pantalla MBUX Superscreen. Su diseño sustituye las aletas convencionales por góndolas de libre movimiento que dirigen el flujo de aire.
Los asientos están revestidos en tapizados de cuero bitono Marrón Haya/ Beige Macchiato, mientras que opcionalmente se puede equipar con madera de nogal marrón de poro abierto con vetas en V y un exclusivo tejido mixto plateado/negro de alto brillo con estampado de rombos.
Situada entre los asientos traseros está la puerta del compartimento refrigerado con frontal de cristal, que ofrece espacio para dos botellas de champán de 0,75 litros. Los ocupantes de las plazas traseras disfrutan de la presencia de dos pantallas de 11,6", a la vez que los asientos Executive estrenan una nueva función de masaje que ahora llega hasta las pantorrillas.
Los ingenieros de Maybach también optimizaron el sistema de sonido 3D Burmester con Dolby Atmos. El sistema suma dos parlantes envolventes adicionales en la parte trasera, combinados con un amplificador más potente de 710W, lo que eleva el número total de parlantes a 15 y amplían el rango acústico dentro del habitáculo.
Mercedes-Maybach GLS 680 2027: motorización y seguridad
Bajo su capó se acomoda un motor V8 electrificado biturbo de 4 litros que entrega 612 hp de potencia y 850 Nm de torque, apoyado por hibridación ligera de 48 voltios, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, mientras que tarda 4,5 segundos en hacer el 0 a 100 km/h.
De serie equipa sistema de suspensión neumática Airmatic con sistema de amortiguación inteligente y predictiva, calibrada para mejorar la comodidad de los ocupantes de las plazas traseras.
