Han transcurrido más de cuatro años desde que la marca del rombo presentó el Megane E-Tech como pionero de una nueva generación de modelos eléctricos, bajo las premisas de: crear mayor valor para los clientes a través del diseño, la tecnología y la experiencia de conducción. Como sucede en la industria automotriz, los carros deben evolucionar y es hora de actualizar varios aspectos de este SUV eléctrico (batería, conectividad, diseño, equipamiento y sistema de propulsión), que se construye sobre la plataforma RGEV Medium y procede de la planta francesa de Douai.
Es pertinente recordar que esta camioneta familiar de Renault se comercializa en Colombia desde marzo de 2024.
Renault Megane E-Tech 2027: novedades estéticas
Su frontal fue completamente rediseñado. Salvo las luces delanteras, todos los componentes son nuevos. La zona del parachoques del color de la carrocería es más prominente, mientras que las tomas de aire laterales se sustituyen por una nueva firma lumínica con ocho componentes en forma de diamante, dispuestos en un patrón de damero, que renuevan el frontal. Ubicadas en los extremos del parachoques, estas luces hacen que el vehículo parezca más ancho.
La parrilla cerrada, con su acabado en negro brillante y patrón de diamante, forma parte de esta nueva identidad visual, al igual que el logotipo de Renault, que se reubicó bajo el capó.
Además, la firma luminosa se rediseñó por completo con luces diurnas de diseño gráfico distintivo con patrón de diamante. Por su parte, las luces traseras mantienen su diseño de ancho completo, pero ahora incluyen elementos 3D sin lente de cobertura.
En la parte trasera, el faldón rediseñado le otorga una apariencia más deportiva al conjunto de la carrocería. Los elementos decorativos laterales estructuran este elemento, otorgando al vehículo una presencia más imponente en la vía.
Renault Megane E-Tech 2027: dimensiones y peso
- Largo: 4.200 mm
- Ancho: 1.782 mm
- Alto: 1.522 mm (+20 mm)
- Distancia entre ejes: 2.685 mm
- Capacidad del baúl: 440 litros / 1.332 litros (con los asientos traseros abatidos)
- Peso neto: 1.772 kilos
Renault Megane E-Tech 2027: interior
La marca informa que, por dentro mantiene su configuración de doble pantalla: 12,3" para el panel de instrumentos, a lo que se suma una segunda de 12" para el sistema de infoentretenimiento y la última evolución del sistema OpenR-Link. En Europa se ofrece en dos niveles de acabados: Techno y Esprit Alpine.
En el Techno, el tablero incorpora un acabado TEP que mejora la percepción general de calidad. Los asientos eléctricos en TEP gris claro o negro titanio también están disponibles como opción, complementados con un revestimiento específico en los paneles de las puertas y el tablero en madera o con un acabado gris texturizado.
Por su parte, los Esprit Alpine presentan un diseño interior actualizado, con un nuevo revestimiento en los paneles de las puertas en acabado gris espectral, que va del gris oscuro al azul; lo que subraya el carácter deportivo y sofisticado de esta versión. La iluminación ambiental LED contribuye a crear una atmósfera más agradable en el habitáculo y a transmitir una sensación de calidad.
Renault Megane E-Tech 2027: motorización
Este modelo se anima con un motor eléctrico que genera 218 hp y 300 Nm de torque, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 160 km/h. La novedad reside en la presencia de una nueva batería con 67 kWh de capacidad, que le permite alcanzar una autonomía de 500 kilómetros en el ciclo WLTP.
En cuanto a la recarga, su potencia de carga de 165 kW permite recargarlo de un 15 % al 80 % de su capacidad en apenas 24 minutos. También admite carga bidireccional V2L (Vehicle-to-Load).
