Se avecina una nueva revolución en el mercado y esta vez de la mano de Renault, pues la marca busca que, dentro de tres años, aproximadamente, sus modelos familiares Megane y Scenic, los cuales actualmente son totalmente eléctricos, vuelvan a su propulsión a gasolina.
La siguiente generación de vehículos eléctricos familiares, pensada para ser lanzada antes del 2030, podría ofrecer una combinación de mecanismos de propulsión completamente eléctricos e híbridos, de acuerdo con lo revelado por el nuevo CEO del Grupo Renault, François Provost, durante el lanzamiento del Twingo.
Provost reconoció durante una entrevista para la revista británica Auto Express, que el impulso eléctrico de la marca ha funcionado bien para los modelos 4 y 5, que son chicos, pero no para ejemplares más grandes como el Megane (cuya versión a baterías llegó a Colombia en marzo de 2024), que tiene dificultades para encontrar compradores.
En ese sentido, propuso que a mediano plazo se desarrolle una plataforma y soluciones que le permitan continuar con sus planes de crecer en el segmento de los compactos, “en el corazón de Europa”, expresó.
La nueva plataforma reunirá a las próximas generaciones del Megane y el Scenic, con los siguientes Austral, Espace y Rafale, disponibles únicamente como híbridos.
Es importante destacar que Renault no tiene planes de dejar la propulsión eléctrica para el Megane y el Scenic, pero sí busca reforzar su atractivo con distintas opciones de motorización para captar a los compradores que no confían en versiones diferentes a las de gasolina.
En tanto se amplíe y llegue la motorización de combustión, la compañía automotriz requiere un plan intermedio que logre impulsar las ventas del Megane. De momento, un par de ideas para alcanzar el objetivo son renovarlo en estética y ofrecer una versión camuflada.
Asimismo, contar con una batería de mayor capacidad, superior a la actual de 60 kWh que ofrece una autonomía de 459 km; en el Scenic, la idea es que use un acumulador que supere los 87 kWh, que le permite recorrer 615 km.
