Renault ve en Colombia una pieza cada vez más importante dentro de su operación regional. En medio de la transformación que vive la industria automotriz, marcada por la electrificación, la digitalización y los nuevos modelos de negocio, la compañía identifica al país como un mercado en desarrollo y como una base industrial estratégica para sus planes de expansión.
A nivel global, el Grupo Renault avanza con una hoja de ruta que contempla el lanzamiento de 14 nuevos modelos hacia 2030, además de una meta de dos millones de unidades vendidas en el mundo. En ese escenario, espera que la mitad de sus ventas provengan de mercados fuera de Europa. También prevé que el 100 % de su oferta europea sea electrificada, mientras que en los mercados internacionales esa participación llegará al 50 %.
Esta estrategia hace parte de su plan corporativo futuREady, enfocado en una estructura más competitiva y flexible, respaldada por nuevos productos, desarrollo tecnológico, software y una red industrial más sólida. La nueva visión del fabricante es dar el salto de la era de los vehículos definidos por software a la era de los vehículos definidos por inteligencia artificial (IA). De igual forma, la compañía tiene planeado fortalecer su ofensiva de vehículos híbridos a nivel global.
Colombia, plataforma exportadora
En línea con esta estrategia global, la operación en Colombia cobra especial relevancia. Renault cumple 57 años de operación en el país con un ecosistema integrado por Renault-Sofasa, Plan Rombo, Fundación Renault, Renault Renting y Mobilize Financial Services. Según la compañía, su actividad genera cerca de 11.500 empleos directos e indirectos y mantiene relaciones comerciales con 31 proveedores locales distribuidos en siete departamentos.
Durante los últimos ocho años, la marca reporta compras superiores a los 2 billones de pesos a proveedores nacionales. A eso se suma una inversión cercana a un billón de pesos en la última década, con un impacto económico estimado de 2,6 pesos adicionales por cada peso invertido.
En materia ambiental y social, Renault señala avances relevantes. Toda la energía utilizada en su planta proviene de fuentes renovables, mientras que el 38 % de su portafolio en el país corresponde a modelos electrificados. Además, el 98,6 % de los residuos generados en sus operaciones son aprovechados.
Uno de los puntos más destacados de la operación de Renault está en la planta de Envigado: en el primer trimestre de 2026, allí se fabricaron 10.600 vehículos, lo que supone un crecimiento de 87 % frente al mismo periodo de 2025; es un balance destacado considerando que la manufactura local ha mostrado señales de contracción en los últimos años.
Al cierre del primer trimestre, la marca del rombo también reportó 7.841 unidades vendidas (10 % más que en 2025), posicionó cuatro de sus modelos en el Top 20 (Duster, Logan, Arkana y Kardian), alcanzó el 11,9 % de participación de mercado y logró exportar 6.565 unidades a diferentes países de Latinoamérica.
Precisamente, el tema de exportaciones tiene alto impacto en los planes de la empresa: mientras en 2025 envió el 44 % de su producción a otros mercados, el objetivo para 2026 es ampliar ese porcentaje al 60 %, para llegar a cerca de 18 países, siendo México uno de los principales destinos, con una previsión cercana a 20.000 unidades.
Juan Camilo Vélez, presidente y director general de Renault-Sofasa, señala que Colombia tiene las condiciones para consolidarse como un centro relevante de producción y exportación en la región, y afirma que la compañía trabaja para responder a esa oportunidad con estándares cada vez más exigentes. En ese sentido, cobra más relevancia el reciente anuncio de Renault Group sobre su intención de destinar una nueva inversión a Colombia para el ensamblaje de un "vehículo con tecnologías avanzadas" en la planta de Envigado. Soplan buenos vientos para la ensambladora nacional.
