Durante el IAA Mobility 2025, Mercedes-Benz hizo un anticipo de su esperado Baby G, un SUV todoterreno compacto inspirado en la icónica Clase G. En ese momento solo se dejaron ver algunos detalles, como rieles de techo, luces traseras, llantas de repuesto y guardabarros, pero ahora fue captado en Nürburgring, todavía con camuflaje.
A pesar del disfraz, este nuevo modelo mantiene la esencia del legendario Clase G, pero adaptado a un formato más pequeño, con una longitud de entre 4,35 y 4,45 metros. Esto lo posiciona como una alternativa dentro del segmento de SUV premium compactos, sin perder el ADN robusto caracteristico de la familia G.
Uno de los detalles que más llama la atención es la posible ausencia de la clásica rueda de repuesto posterior, reemplazada por una caja portaobjetos similar a la del modelo eléctrico. Además, durante las pruebas no se percibió sonido de motor alguno, lo que refuerza la idea de que este prototipo podría tratarse de un SUV eléctrico.
Sin embargo, todo indica que la gama no se limitará a versiones electrificadas, pues se espera que también existan versiones con motor a gasolina e incluso con hibridación ligera, lo que permitiría a Mercedes ofrecer opciones tanto para quienes buscan eficiencia como para quienes prefieren un tren motriz tradicional.
En cuanto a mecánica, se espera un motor turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros de origen Geely, similar al del nuevo CLA. Tanto las versiones eléctricas como las de combustión contarían con tracción integral, elemento clave para mantener sus capacidades como auténtico todoterreno. Además, utilizará una arquitectura nueva y específica, posiblemente con un chasis que emule la resistencia de un bastidor de escalera para no perder sus capacidades 4x4.
Se espera que el Mercedes-Benz "Baby G" sea más asequible que la Clase G. El modelo arranca en Colombia desde los 840 millones de pesos en la versión G 580 con tecnología EQ, como referencia.
Mercedes-Benz 'Baby G'
