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Ponen en marcha el primer camión de reparto urbano a gas natural en Colombia

Postobón integra a su flota un camión DFAC | Dongfeng de 17 toneladas impulsado por GNV para distribución de bebidas.

Ponen en marcha el primer camión de reparto urbano a gas natural en Colombia

Postobón anunció la incorporación a su operación logística del primer camión de reparto urbano de bebidas impulsado por Gas Natural Vehicular (GNV) en Colombia. El vehículo comenzará a operar en rutas de distribución dentro de ciudades, como parte del programa de movilidad sostenible de la compañía.

La iniciativa se desarrolla junto al operador de transporte Edinsa y con el respaldo de Vanti, en una apuesta por reducir el impacto ambiental de la logística urbana. Según la empresa, la estrategia también incluye la optimización de rutas, el uso de tecnologías limpias y la capacitación continua para conductores.

Este hito refleja una decisión estratégica: avanzar con hechos en la descarbonización del transporte, reduciendo nuestra huella ambiental y fortaleciendo la eficiencia logística con soluciones sostenibles”, afirma Jorge Ricardo Gutiérrez, vicepresidente de Logística y Distribución de Postobón.

El nuevo camión Capitán D fue desarrollado por DFAC | Dongfeng y se convierte en el primero en Colombia con esta configuración dedicada a gas natural para este tipo de operación. Está diseñado para labores de alto rendimiento tanto en entornos urbanos como intermunicipales.

En condiciones de operación típicas, un vehículo de este tipo puede recorrer alrededor de 30.000 kilómetros al año. En comparación con un camión similar impulsado por diésel o gasolina, la versión a GNV podría reducir hasta 53% las emisiones de dióxido de carbono.

El modelo utiliza un motor Cummins B6.7 exclusivo a gas natural, homologado bajo norma Euro VI. De acuerdo con Magma Automotive, representante de DFAC | Dongfeng en el país, esta mecánica permite eliminar hasta el 99,9% del material particulado y disminuir más del 90% de los óxidos de nitrógeno, dos de los principales contaminantes asociados al transporte de carga.

Además, cuenta con una curva de torque optimizada, transmisión calibrada para aplicaciones de trabajo pesado y una autonomía superior a 300 kilómetros, características que buscan mantener la eficiencia operativa sin sacrificar desempeño.

Desde el sector energético, la iniciativa también se conecta con proyectos más amplios de transición. Ecopetrol señaló que, desde 2019 y en conjunto con Vanti, ha impulsado la conversión a gas natural de más de 45.000 vehículos en el país, con inversiones cercanas a los 36.500 millones de pesos.

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