El preparador alemán Novitec vuelve a poner sus manos sobre una de las piezas más exclusivas salidas de la casa de Maranello, el Ferrari Daytona SP3.
De serie, el Daytona SP3 se anima con un V12 atmosférico de 6,5 litros con 840 hp, pero con esta preparación, el hiperdeportivo recibe un nuevo sistema de escape de alto rendimiento con catalizadores metálicos que reduce la contrapresión de los gases, con lo que añade 28 caballos de potencia, llevando la cifra total hasta los 868 hp. De acuerdo con el preparador, esto permite que el superdeportivo de motor central responda de forma más inmediata al acelerador, mejorando la entrega de potencia y la experiencia de manejo.
De manera opcional, Novitec ofrece un sistema de escape con recubrimiento en oro fino de 999 milésimas, con lo que optimiza el aislamiento térmico dentro del vano del motor y ayuda a gestionar mejor la temperatura.
Además, integra un sistema de gestión de sonido controlado electrónicamente, por lo que se puede ajustar el volumen del escape desde la cabina, pasando de un modo “discreto” a un auténtico rugido de un V12 de carreras al abrir las válvulas por completo.
Novitec repite la fórmula y colabora con Vossen para desarrollar los rines forjados NF10, hechos a la medida del SP3; en el eje delantero quedan de 20 pulgadas con llantas 265/30 ZR 20, mientras que en el eje trasero son de 21 pulgadas, con llantas en medida 345/30 ZR 21.
Al interior, Novitec ofrece un programa de personalización casi sin límites, por lo que los colores, materiales y acabados pueden adaptarse al estilo y gusto del propietario.
Aunque el precio de esta conversión no ha sido revelado por Novitec, si tomamos en cuenta que el año pasado este superdeportivo de edición limitada alcanzó los 26 millones de dólares en una subasta, estos cambios solo incrementarán el valor, pero si eres uno de los 599 afortunados en tener un Ferrari Daytona SP3, probablemente eso no sea un inconveniente.
