Colombia avanza en la integración de la seguridad vial y la protección de la biodiversidad. En ese sentido, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentó oficialmente Rutas Vivas, una estrategia nacional diseñada para prevenir la siniestralidad relacionada con el atropellamiento de fauna y reforzar la protección de la vida humana y animal en las vías del país.
La iniciativa parte de un diagnóstico contundente: entre 2017 y 2025 se registraron 1.591 siniestros asociados a choques con animales, que dejaron 615 personas fallecidas y 976 lesionadas. La evidencia indica que el impacto con mamíferos medianos o grandes puede desencadenar pérdida de control, invasión de carril contrario, volcamientos o choques múltiples, especialmente en corredores rurales donde se detectan mayores velocidades de circulación y menor iluminación. Además, el 98 % de los fallecimientos vinculados a este fenómeno corresponde a choques directos.
Rutas Vivas plantea un cambio de enfoque al reconocer el atropellamiento de fauna como un factor de riesgo vial previsible, más allá de su dimensión ambiental. Durante el lanzamiento, la ministra de Transporte, Mafe Rojas, subrayó la necesidad de consolidar una política pública integral: “Esta estrategia integra infraestructura, gestión territorial y biodiversidad bajo una misma visión: salvar vidas. Promueve vías más responsables con el territorio que atraviesan, donde la vida esté en el centro”.
La estrategia trasciende el componente comunicacional. Incluye intervenciones pedagógicas en territorio, impulso a la señalización preventiva en corredores priorizados, fortalecimiento de los planes locales de seguridad vial, promoción de decisiones basadas en información y consolidación de la articulación interinstitucional con concesiones viales, autoridades ambientales, entidades territoriales, sector transportador y academia.
Rutas Vivas se articula con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022–2031 y adopta el enfoque de Sistema Seguro, integrando medidas en infraestructura, gestión de velocidad, comportamiento humano, gobernanza y gestión basada en datos.
Este marco cobra relevancia frente al vacío normativo que existe en el país sobre la obligatoriedad sistemática de medidas de mitigación en proyectos viales. Si bien hay guías técnicas disponibles, su aplicación no siempre es vinculante.
La evidencia científica corrobora que las acciones aisladas resultan insuficientes sin una combinación de señalización, controles de velocidad, infraestructura adaptada, educación ciudadana y monitoreo permanente.
Rutas Vivas no se limita a reducir cifras de siniestralidad, sino a transformar la concepción de las carreteras: pasar de ser barreras para la biodiversidad a escenarios de convivencia segura entre habitantes y fauna.
