En octubre de 2021, Dorna, promotor del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, firmó un acuerdo con Ducati para la creación de los modelos con los que se desarrollaría la Copa del Mundo de Moto E.
Durante los tres años del campeonato dedicado exclusivamente a motos eléctricas, el fabricante de Borgo Panigale ha recopilado infinidad de datos gracias a los 18 pilotos de la parrilla que se han batido en cada carrera, pero ante la incertidumbre por la pausa indefinida de la competencia tras la temporada 2025, el Grupo Volkswagen aprovechó el IAA Mobility para presentar la Ducati V21L de MotoE, su primer modelo impulsado por una batería de estado sólido.
La fuente de energía mostrada la desarrolló QuantumScape, pionera en el desarrollo de celdas de litio-metal y PowerCo, la filial de baterías del Grupo VAG.
De acuerdo con Siva Sivaram, director ejecutivo de QuantumScape,"Nuestro objetivo está definido: celdas automotrices comerciales antes de que finalice la presente década".
Para la creación de esta batería de estado sólido se sustituyó el electrolito líquido o en gel por un material sólido, lo que permite no solo ofrecer mayor densidad energética, sino además una carga más rápida, mayor vida útil y más seguridad al emplear un electrolito no inflamable.
Durante el desarrollo del prototipo, la evolución de las celdas permitió una reducción de 8,1 kilos en las baterías; aunque este ahorro es significativo, sigue siendo insuficiente frente a las motos de combustión interna
La Ducati V21L emplea celdas QSE-5 que destacan por su densidad energética de 844 Wh/L, pasan del 10 % al 80 % de carga en poco más de 12 minutos y soportan una descarga continua de 10C, por lo que son ideales para aplicaciones de alto rendimiento.
La colaboración entre estas empresas continuará para investigar y probar tecnologías que permitan acumuladores con mayor densidad energética, pues consideran que la batería de estado sólido representa la ‘próxima generación’ en el almacenamiento de energía y prometen un uso generalizado en vehículos eléctricos del Grupo VAG hacia finales de la presente década.
